filtrar resultados

Filtrer les modèles

A NEW OBSESSION

La nouvelle gamme ATOMX conjugue des performances sportives maximales et la technologie électrique la plus avancée des ATOMX. Elle intègre de nouveaux modèles 29”, un moteur Brose S Mag et un nouveau X Display et X Remote pour améliorer son rendement.

MAXIMUM PERFORMANCE

Le cadre AtomX a été conçu par l'équipe de R&D de BH, après plus de trois années de recherche et de développement, dans le but de créer un cadre aux lignes révolutionnaires garantissant le meilleur rendement sportif.

Avec un triangle avant aux lignes des plus agressives et extrêmes, sa hauteur en surplomb (standover) permet de se positionner confortablement sur le vélo grâce à l'inclinaison du tube supérieur.

La forme du tube diagonal permet un passage large de la fourche et de la roue pour une utilisation enduro et trail agressive. Il fait preuve d'une rigidité maximale puisqu'il est obtenu par triple extrusion, sans aucun type de coupe ou d'usinage sur machines CNC susceptible d'altérer ses propriétés et de les fragiliser.

Sa partie arrière de 465 mm seulement et son angle de chasse de 67° améliorent la position et les performances du coureur et facilitent la conduite dans les descentes. Le vélo électrique est en outre plus stable sur les terrains techniques.

La géométrie des nouveaux modèles de 29”, pensée pour la course, améliore la traction, le freinage et l'inertie du vélo électrique, tout en offrant une économie d'énergie entre 15 et 20 %, pour une plus grande autonomie de la batterie.

BROSE S MAG TECHNOLOGIE

BH Bike

Les vélos électriques ATOMX possèdent le moteur Brose S Mag, qui offre le meilleur rendement. Il s'agit d'un moteur en magnésium très léger (2,9 kg seulement), compact. Sa courroie de transmission interne et son embrayage garantissent la souplesse de fonctionnement du moteur et réduisent le bruit et le frottement, particulièrement en mode sans assistance. En plus du moteur Brose S Mag, de nouvelles carcasses de protection ont été conçues, qui éliminent le bruit et le frottement tout en isolant le moteur et les connexions.

Le moteur Brose S Mag maintient les 90 Nm de couple maximal et possède une cadence maximale de 130 tr/min, son point optimal de fonctionnement se situant dans les cadences élevées (90 à 120 tr/min).

Le coureur peut adapter les niveaux d'assistance et d'accélération à l'aide du X Display.

FAR FAR AWAY

L'autonomie de la batterie intégrée des ATOMX peut atteindre les 155 km, et sa capacité est de 720 Wh. La batterie se loge dans le tube diagonal, dont la section est la plus petite offerte sur le marché, grâce à de nouvelles cellules 21700 qui affichent la meilleure densité énergétique du secteur (5 Ah par cellule).

Le X System utilisé sur les ATOMX garantit la position basse des éléments les moins légers du système (moteur et batterie), ce qui permet d'abaisser le centre de gravité et faire bénéficier ainsi d'un vélo réactif et stable.

La batterie peut être directement chargée à partir d’un port intégré au cadre ou à partir de la batterie elle-même, permettant ainsi un chargement rapide de 80% de la capacité en 3 heures.

BH

Les batteries intégrées sont munies d'un BMS (Battery Management System) hautes performances qui permet de bénéficier d'une consommation particulièrement modérée et d'accroître la durée de vie de la batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée sur de longues périodes. Le mode veille renforcée ou deep sleep s'active automatiquement et permet à une batterie contenant 10 % de sa capacité d'être rechargée jusqu'à 400 jours plus tard.

BH

XDISPLAY

Le nouveau X Display des ATOMX se trouve dans la partie intérieure du guidon, afin de garantir au mieux sa protection. Ce nouvel emplacement du X Display permet d'utiliser des forces de différentes longueurs et de différents angles.

Il possède un écran LCD couleur transflectif de 2,8” qui garantit une visibilité maximale ; il est doté d'une connexion Ant+ et Bluetooth et comprend de nouveaux modes automatiques par couple ou par pulsations.

Il conserve toutes les fonctions de l'écran précédent : autonomie, capacité de la batterie, durée, vitesse, distance, force, cadence, heure, identification par couleur du mode d'assistance, allumage et extinction automatiques des feux, accélérateur jusqu'à 6 km/h, paramétrage des modes d'assistance, diagnostic de la batterie et système de port de charge micro USB.

X REMOTE

La nouvelle gamme ATOMX présente une nouvelle télécommande X Remote qui a été optimisée en matière de fonctionnalités et de conception.

Elle possède une protection à l'extrémité qui évite les rayures lorsqu'on retourne le vélo. Elle comprend également un mode vibreur qui informe le cycliste des notifications.

SECURITY SMART KEY

Chaque utilisateur d'ATOMX reçoit un bracelet Smart Key lui permettant d'extraire la batterie pour procéder à sa charge sans recourir à l'utilisation d'une clé. Chaque bracelet Smart Key contient une identification spécifique à chaque vélo et peut être configuré en tant que Security Smart Key, pour que seul le propriétaire puisse faire démarrer son ATOMX, offrant ainsi plus de sécurité.

SPLIT PIVOT SYSTEM
FULL SUSPENSION TECHNOLOGY

BH Bike
  • BH

    PEDALLING EFFICIENCY

  • BH

    SHOCK ABSORPTION

  • BH

    BRAKING EFFICIENCY

  • BH

    FULL SUSPENSION TECHNOLOGY

Les ATOMX à suspension intégrale comprennent la technologie Split brevetée par BH. Il s'agit d'un système de suspension développé en exclusivité pour BH Bikes, qui s'appuie sur la traction, l'efficacité du pédalage, la maniabilité et la rigidité du vélo.

Dans cette gamme, le tube de selle asymétrique maintient l'indicateur de réglage du SAG visible par le cycliste et comprend un nouveau cheminement de la tige à débattement, plus direct et plus naturel, qui minimise le frottement du câble à l'intérieur de la gaine et simplifie son installation.

Polarising, pretty, peculiar, particular– well what is it? | ATOMX
BH

BH

BH

BH

BH

X BOTTLE 500 ml

BH Bike

Un bidon et son porte-bidon ont été conçus exclusivement pour les ATOMX et XTEP ; il se place dans la partie inférieure du tube supérieur et il est maintenu par un support magnétique.