Muchas veces los bikers parecen más pilotos de motocross que aficionados a la bici. No pueden faltar el casco “fullface” -que protege la cabeza y la cara-, las coderas, rodilleras, espinilleras, hombreras, peto y gafas. Estas dos últimas sirven para proteger el cuerpo y los ojos de posibles piedras que puedan saltarle al corredor. A la protección personal hay que añadirle una “máquina” que pueda aguantar los excesos de un trazado nada convencional. Las llantas deben incluir fuertes suspensiones de gran carrera (15- 30 centímetros ) en cada una de ellas, sin olvidar un cuadro de titanio de gran aguante. Esto es lo mínimo que un aficionado debe tener para poder empezar a hacer sus pinitos en esta modalidad.

Algunos detractores de esta modalidad atacan a los bikers por ser demasiado agresivos con el medio ambiente, ya que las ruedas de las bicicletas erosionan el suelo de la ladera de la montaña. Sin embargo los organizadores de este tipo de eventos aseguran siempre utilizar los caminos de los arrieros a la hora de diseñar el trazado de las pruebas de descenso e incluso colocan otro tipo de obstáculos prefabricados y poco agresivos con el entorno para dotar de mayor dificultad a la prueba. Por otro lado los aficionados al Downhill defienden el uso de esta modalidad para incentivar el uso de la bicicleta y practica de deportes al aire libre, así como generar conciencia ecológica entre corredores y publico asistente.

La modalidad de Descenso o Downhill está ganando en los últimos años muchísimos adeptos que buscan emociones fuertes. No se debe olvidar en ningún caso, tanto si se es novato como experto, que la acción en este tipo de pruebas extremas, debe ir siempre precedida por la seguridad de cada uno. Eso no quita para que los aficionados quieran sentir como la adrenalina recorre sus cuerpos, lanzándose a toda velocidad montaña abajo con sus bicicletas, buscando algún día, poder tocar el cielo con sus propias manos. ¡Nos vemos abajo!