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Bicicross: El niño que soñaba con volar (I)

Ya sea en carreras con circuitos similares a los de motocross, ya en exhibiciones de filigranas aéreas, es imposible que alguien se aburra con esta modalidad de deporte extremo.

 

El rugido de las motocicletas resulta todo un embrujo para mucha gente. Más aún cuando se mezclan moto, velocidad y obstáculos, en un circuito quebrado de subidas y bajadas. Allí, los ojos como platos de un niño pueden quedar impactados para siempre, viendo saltar a los pilotos de supercross, ataviados casi a manera de cosmonautas, con su astronave de dos ruedas. Y a veces luciéndose en pleno vuelo, torciendo la figura de humano y máquina en filigranas que rozan el imposible, como acostumbran.

El niño soñador no puede conducir motos, pero tiene a mano una máquina de dos ruedas, parecida y silenciosa, compañera de juegos: la bicicleta. Tampoco le dejan meterse a los circuitos, pero siempre está el parque, o el descampado de las afueras, con sus montículos, bancos y troncos en el camino. Y cuenta también con los amigos que quedaron embrujados como él, para echar unas carreras e imitar a sus ídolos del vértigo. No hay orden ni advertencia paterna alguna que detenga en sus aventuras al pequeño o joven osado y, en este caso, habilidoso con el manillar y los pedales. Y algunos preferirán para siempre, ya más crecidos, esto que podríamos denominar “motocross sin motor”.

Lo cierto es que así nació, poco más o menos, el bicicross (BMX), llamado a veces también ciclismo acrobático. Y se inventó en un lugar tan ligado al skate como California, Estados Unidos, a finales de los años 60, si bien se desarrolló más en la década siguiente. Se atribuye su creación oficial (con la organización de primeras carreras) al entonces adolescente californiano Scout Breithaupt, uno de nuestros primeros pequeños soñadores. A España llegó más tarde, claro, pero ya a principios de los años 80 se creó en Madrid el recordado circuito del Parque Sindical, de 300 metros de cuerda, que llegó a concentrar grandes cantidades de aficionados.

Hay dos modalidades de bicicross: Racing (es decir, carreras puras y duras, en circuitos muy similares a los de motocross, en los que los ciclistas suelen enfrentarse en mangas de ocho corredores) y, algo más moderna, Freestyle (que se trata de usar las máquinas de bicicross para dar exhibiciones de habilidad, por ejemplo sobre el mobiliario urbano, o en las rampas de los monopatines). No hay que confundir BMX con TrialSín, en el que lo que se trata de hacer es escalar un obstáculo (coches, barriles, rocas…) o conjunto de obstáculos desde parado, usando también la bicicleta y, por supuesto, la habilidad y el equilibrio.
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