1. Cuadro 100% carbono monocasco

BH ha fabricado la nueva RX Team en carbono monocasco empleando varias aleaciones de carbono y personalizando las formas del cuadro para reforzar las áreas más delicadas y aligerar aquellas que no han de sufrir tanto peso y presión.

La disposición de las fibras de carbono en el cuadro de las RX aprovecha los mismos principios y conceptos desarrollados para el cuadro Ultralight, con una aleación patentada de carbono de alto, medio y bajo módulo con el fin de lograr los más altos estándares de calidad que BH y sus corredores exigen a todos sus cuadros.

El innovador diseño de los tubos ha sido desarrollado y probado junto a algunos de los ciclocrosistas más exigentes y famosos de Europa para asegurar un perfecto rendimiento y garantizar su rigidez y ligereza.

Además, el diseño del cuadro RX Team está totalmente ideado y adecuado a los nuevos estándares sobre los frenos de disco recientemente aprobados por la UCI para la competición.

Todas estas innovaciones y las tecnologías que incorpora hacen que el nuevo cuadro RX Team esté pensado para ganar un lugar de honor en la familia BH. Es, en definitiva, un cuadro muy versátil, fiable, ganador y destinado a la victoria.

2. Caja pedalier BB386EVO

Mayor anchura, más rigidez en torsión

El cuadro RX Team ha sido diseñado entorno al nuevo sistema de pedalier BB386EVO que permite el uso de una caja de 86,5mm. Al incrementarse la superficie de la caja también aumenta considerablemente su rigidez en torsión, resistencia y eficiencia del ciclista durante la marcha o la carrera.

Además, la disposición del tubo inferior y de los tubos superiores, junto al nuevo sistema pedalier BB386EVO, permiten emplear las ruedas más anchas del sector.

3. Guiado de cables por el interior del cuadro

Una de las principales innovaciones del cuadro es el nuevo sistema de guiado del cableado. En este caso, las RX se han inspirado en las nuevas G6. Este mecanismo, desarrollado por BH, permite integrar sistemas mecánicos o electrónicos garantizando la máxima protección.

4. Horquilla

Otra de las novedades de la RX Team es el diseño de la horquilla, puesto que es completamente nuevo. Fabricada en carbono, la sección de 1,5” de la horquilla optimiza la rigidez, proporciona la precisión necesaria en la dirección y evita cualquier ruido al frenar. Igualmente, el paso de rueda está sobredimensionado para que no se acumule de barro en los neumáticos.

5. Patas traseras

Las patas traseras de carbono incorporan un doble sistema de sujeción de aluminio que permite modificar la distancia entre las patas del cuadro y que se pueda pasar de 130 mm. a 135 mm., dependiendo de si se emplean frenos de disco o cantilever.

Pivotes extraíbles

En el caso de que se opte por utilizar frenos de disco, se pueden extraer los pivotes de sujeción de los frenos cantilever, tanto en la horquilla como en las vainas traseras, y cubrir los agujeros roscados con un tapón de goma, mejorando así la estética del cuadro.

La geometría de la RX Team cumple fielmente la filosofía de todos los cuadros que fabrica BH. Es un modelo de competición y reactivo cuyo único objetivo es impulsar al ciclista durante la marcha.