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Bei unserem Rennrad G7 Pro haben wir die Formen und das Design der Carbon-Rohre noch weiter optimiert, um eines der aerodynamischsten Fahrräder auf dem Markt zu schaffen.
Das Straßenrad G7 Pro ist die erste Wahl für Radfahrer, die an Wettbewerben teilnehmen und ein aerodynamisches Bike mit besten Leistungen suchen. Für Radfahrer entwickelt, die Geschwindigkeit und Reaktivität als Haupteigenschaften suchen.
Das Straßenrad G7 Pro wurde basierend auf den Parametern entwickelt, die in aerodynamischen Tests im Windkanal und durch die Strömungsdynamik ermittelt wurden. Am Monocoque-Carbonrahmen wurden die Carbonfasern Toray T800 und T700 mit Pitch Fiber Carbon in den kritischen Bereichen kombiniert. Der Rahmen wiegt gerade einmal 840 Gramm.
Der G7 Pro ist ein Monocoque-Rahmen, hergestellt zu 100 % aus Carbonfasern mittels einer Innenabformungstechnik, HOLLOW CORE CARBON TECHNOLOGY. Dieses exklusive System besteht darin, in der Gussform einen hohen Innendruck aufzubauen, um eine höchste Kompaktmaterialdichte zu erzielen und eine ungleichmäßige Druckverteilung, die zu Blasen und Unreinheiten im Carbon führt, zu verhindern.
KAMM TAIL DESIGN
Um die Aerodynamik auf das gleiche Niveau wie beim G7 Disc zu heben, wurden durch Computeranalysen die Rohrformen noch weiter verbessert und die wichtigsten Punkte bei der Anpassung der Kräfte, die bei einem konventionellen Bremsvorgang auftreten, modifiziert. Das Kamm-Design der Rohrformen optimiert die Luftströmung.
SLOPING-GEOMETRIE
l das erhöhte Steuerrohr und ein kurze hinteres Rahmendreieck erlauben einen tiefen Schwerpunkt und optimale Wendigkeit. Dank der dünneren, kürzeren und asymmetrischeren Kettenstreben und dem speziellen Design der Hinterradbremse lassen sich die Sensibilität und Steifigkeit des hinteren Rahmens erhöhen und somit die Uphill-Tretleistung verbessern.
DIRECT MOUNT
Die Befestigung am Rahmen mit zwei Achsen verleiht ihm Steifigkeit. Einfache Einstellung, für Reifen bis zu 28 mm geeignet.
EINSTELLUNG DER SATTELSTÜTZE
Dieses System trägt zur Aerodynamik und zusätzlichen Sicherheit bei.
DI2 INTEGRIERT
Die Batterie ist vollständig verborgen untergebracht, dank eines patentierten Clip-Systems in der Sattelstütze. Sie ist dezent, leicht, feuchtigkeitsisoliert und einfach zu montieren.
KABELFÜHRUNG
Das innovative Kabelführungssystem des G7 Pro ermöglicht die Einbindung mechanischer oder elektronischer Systeme, wodurch höchster Schutz und Zuverlässigkeit garantiert werden und sich der Austausch gleichzeitig äußerst einfach gestaltet.
| XS | SM | MD | LA | XL | XS | SM | MD | LA | XL | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| h1 | Sitzrohrlänge | 530 | 600 | 640 | 680 | 690 | 530 | 600 | 640 | 680 | 690 | |||||||||||
| h2 | Steuerrohrlänge | 110 | 120 | 150 | 185 | 195,8 | 110 | 120 | 150 | 185 | 195,8 | |||||||||||
| l1 | Oberrohrlänge (horizontal) | 520 | 543 | 557 | 570 | 583,3 | 520 | 543 | 557 | 570 | 583,3 | |||||||||||
| l2 | Kettenstreben (mm) | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | |||||||||||
| a1 | Steuerrohrwinkel | 72 | 72,5 | 73 | 73 | 73,5 | 72 | 72,5 | 73 | 73 | 73,5 | |||||||||||
| a2 | Sitzrohrwinkel | 74 | 72,8 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 74 | 72,8 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | |||||||||||
| Stack | 514,21 | 523,39 | 549,17 | 583,18 | 594,41 | 514,21 | 523,39 | 549,17 | 583,18 | 594,41 | ||||||||||||
| Reichweite (Reach) | 374,14 | 382,98 | 383,85 | 386,13 | 395,89 | 374,14 | 382,98 | 383,85 | 386,13 | 395,89 | ||||||||||||
Un vélo qui permet d’engranger facilement les kilomètres
El punto G de la aerodinámica
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Leichter Aerorenner
Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.
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