Le vélo idéal si
Il s’agit d’un vélo minimaliste, radicalement sportif, exigeant avec le coureur et né pour la compétition et pour grimper.
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Le vélo de course Ultralight représente la plus pure expression d'un vélo Race ultraléger, entièrement rigide et aux composants exclusifs. Transforme la force du cycliste en vitesse et en puissance.
Il s’agit d’un vélo minimaliste, radicalement sportif, exigeant avec le coureur et né pour la compétition et pour grimper.
Le vélo de course Ultralight a été pensé pour offrir une légèreté et une rigidité maximales. Son cadre monocoque en carbone combine des fibres de carbone Toray T800 et T700 et de carbone Pitch Fiber dans les parties les plus critiques. Son tube de selle d'un diamètre supérieur fournit une rigidité supérieure.
Le vélo de course Ultralight incorpore un cadre monocoque entièrement fabriqué avec des fibres de carbone à l'aide de la technique de vidage intérieur du cadre. HOLLOW CORE CARBON TECHNOLOGY. Ce système exclusif consiste à appliquer une pression élevée à l'intérieur du moule, ce qui permet d'atteindre les plus hauts niveaux de compacité, d'éliminer les pressions incohérentes et d'éviter les bulles et les imperfections du carbone.
LÉGÈRETÉ ET RIGIDITÉ EXTRÊME
Rigidité maximale verticale et latérale
la solidité et la résistance du cadre sont possibles grâce à 3 zones essentielles : le tube de selle élargi dans la zone du pédalier, le tube de direction avec des roulements 1,5” et le boîtier de pédalier bb386.
HAUTES PERFORMANCES
Explosif dans les montées.
Sa conception ultralégère, minimaliste et rigide, ainsi que la distance courte entre les axes, son tube horizontal compact, la fourche sans avancement et la tige de selle sans recul permettent d’obtenir une réactivité instantanée et d’effectuer des changements de rythme explosifs avec une précision millimétrique.
GÉOMÉTRIE SEMI-SLOPING
Il transforme l´energie en puissance.
Son tube de direction légèrement élevé et la géométrie du triangle arrière avec des bases de 402 mm favorise les changements de rythme précis, les virages à une vitesse maximale, l’explosivité et la transformation de toute l’énergie en puissance.
DI2 INTÉGRÉ
La batterie est complètement intégrée et cachée avec un système de « clip » breveté dans la tige. Il est discret, léger, isolé de l’humidité et son montage est très simple.
GUIDAGE DES CÂBLES
Le système innovant de guidage de câbles du Ultralight permet d’intégrer les systèmes mécaniques ou électriques, garantissant protection et fiabilité optimales, tout en simplifiant leur remplacement.
| XS | SM | MD | LA | XL | XS | SM | MD | LA | XL | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| h1 | Longueur tube de selle | 470 | 480 | 505 | 540 | 552 | 470 | 480 | 505 | 540 | 552 | |||||||||||
| h2 | Hauteur de douille de direction | 115 | 120 | 150 | 185 | 195 | 115 | 120 | 150 | 185 | 195 | |||||||||||
| l1 | Longueur tube horizontal | 530 | 543 | 557 | 570 | 583,3 | 530 | 543 | 557 | 570 | 583,3 | |||||||||||
| l2 | Longueur bases | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | 402 | |||||||||||
| a1 | Angle de direction | 72,2 | 72,5 | 73 | 73 | 73,5 | 72,2 | 72,5 | 73 | 73 | 73,5 | |||||||||||
| a2 | Angle tube de selle | 74,8 | 74 | 73 | 72,5 | 72,5 | 74,8 | 74 | 73 | 72,5 | 72,5 | |||||||||||
| Stack | 517,16 | 523,39 | 549,17 | 583,18 | 594,4 | 517,16 | 523,39 | 549,17 | 583,18 | 594,4 | ||||||||||||
| Reach | 381,57 | 382,98 | 383,85 | 386,13 | 395,89 | 381,57 | 382,98 | 383,85 | 386,13 | 395,89 | ||||||||||||
Lasty takes a look at the BH Ultralight bike belonging to French superstar and breakaway specialist Thomas Voeckler
Eigenständiges Fliegengewicht
Hiperactiva
Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.
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