LYNX RACE EVO

100 mm de débattement conçus pour obtenir un cadre gagnant pour les World Cup avec l'équipe BH Templo Cafés.
Un vélo aux performances maximales, agile et léger qui participe à la Coupe du monde de XC. Son système Split Pivot garantit l’efficacité maximum du pédalage avec une suspension qui fonctionne de façon constante et progressive.

SPLIT PIVOT The magic
of a suspension system

Ce système permet d’agir séparément sur les trois forces qui se produisent sur un vélo : pédalage, frein et suspension. Le résultat obtenu est l’efficacité maximum du pédalage avec une suspension qui fonctionne de façon constante et progressive. La suspension arrière travaillée des Lynx permet d’atteindre une plus grande distance avec un poids très léger.

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EVO CARBON LAY UP

La gamme Lynx Race Carbon utilise le carbone E-CL qui incorpore une plus grande quantité de fibres à haut module pour obtenir un poids record de 1 850 grammes, ce qui en fait un des cadres les plus légers du marché pour ce segment.

GÉOMÉTRIE

Une géométrie plus agressive a été appliquée à travers un angle de chasse plus élancé de 68,5º, une plus grande longueur (Reach) et un triangle arrière encore plus compact de 426 mm. Tous ces éléments permettent au biker de profiter d’une meilleure position pendant la conduite, améliorent sa performance et facilitent le contrôle dans les descentes. Press Fit 92 mm pour un maximum de rigidité et un minimum de flexion.

BOOST 148MM & THRU AXLE 12MM

Il incorpore le nouveau standard de moyeux Boost 148 qui, avec l’axe traversant de 12 mm, permet d’augmenter de 20% la rigidité des roues, la rigidité latérale et la compatibilité avec les 27,5+. Et triangle arrière de 426 mm pour améliorer position, performance et contrôle.