filtrar resultados

Filtrer les modèles

Remportez votre bataille contre le vent

Que vous soyez en pleine compétition, que vous rouliez sur votre développement de prédilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori, vous luttez contre le vent à chaque coup de pédale.

Un combat qui sera désormais une partie de plaisir.

Carbone monocoque

Légèreté et rigidité
Technologie de moulage interne à noyau creux HCIM : contrôle et optimisation des épaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre.

Un cadre compact sans bulles ni imperfections.

rs1_imgcol_text_title

rs1_imgcol_text_subtitle

rs1_imgcol_text_text

rs1_two_parts_block_title1

rs1_two_parts_block_text1

Formes Kamm Tail pour une aérodynamique inégalée

Le profil Kamm Tail des tubes du modèle RS1 permettent d’obtenir une section transversale totalement aérodynamique.

Des analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont été menées pour égaler les valeurs aérodynamiques de notre gamme aéro G8.

Formes aéro

Le système de fermeture de la tige de selle est intégré dans le tube diagonal pour optimiser l’aérodynamique du tube supérieur.

Un faible couple de serrage garantit une fonctionnalité maximale.

La tige est disponible en option avec un recul de 15° pour s’adapter à tous les cyclistes et ainsi leur permettre d’adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort.

rs1_linkbutton__text

Rigidité et réactivité

Rigidité latérale incroyable, stabilité totale et efficacité optimale des watts produits à chaque coup de pédale.

Faisant appel au système BB386EVO, le boîtier du pédalier possède un diamètre surdimensionné allant jusqu’à 86 mm. Par ailleurs, l’augmentation jusqu’à 80 mm du diamètre des tubes diagonaux inférieurs permet de diminuer l’épaisseur des tubes et d’accroître la rigidité de torsion ainsi que la rigidité arrière.

Les bases arrière du RS1 sont extrêmement courtes pour bénéficier d’un vélo très réactif qui convertit chaque coup de pédale en watts,

mais produisent également un train arrière court et aérodynamique.

rs1_three_parts_block_title2

rs1_three_parts_block_text2

Cheminement interne total des câbles

Le nouveau cadre RS1 intègre le système ACR qui permet le cheminement interne de 100 % des gaines pour un cadre épuré sans câbles apparents.

Passage de roue pour pneus mesurant jusqu’à 30 mm de large

rs1_three_parts_block_2_title

rs1_three_parts_block_2_text

rs1_three_parts_block_2_title3

rs1_three_parts_block_2_text3

Quick levers simples d’emploi

Blocages Thru Axle 12 mm

Laissez de côté les outils grâce au système Quick Lever entièrement dissimulé et facile à utiliser.

rs1_three_parts_block_8_title2

rs1_three_parts_block_8_text2

rs1_descubre la gama_2

rs1_three_parts_block_3_title2

rs1_three_parts_block_3_text2

rs1_three_parts_block_3_title3

rs1_three_parts_block_3_text3

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_title_1

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_text_1

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_title_2

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_text_2

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_title_3

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_text_3

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_title_4

rs1_slider_multiple_videos_2_slide_text_4

rs1_three_parts_block_7_title

rs1_three_parts_block_7_text

rs1_three_parts_block_7_title3

rs1_three_parts_block_7_text3

rs1_three_parts_block_4_title2

rs1_three_parts_block_4_text2

rs1_three_parts_block_5_title

rs1_three_parts_block_5_text

rs1_three_parts_block_6_title2

rs1_three_parts_block_6_text2

rs1_slider_multiple_videos_3_text_principal

Remportez votre bataille contre le vent

Que vous soyez en pleine compétition, que vous rouliez sur votre développement de prédilection ou que vous profitiez tout simplement de votre parcours favori, vous luttez contre le vent à chaque coup de pédale.

Un combat qui sera désormais une partie de plaisir.

Carbone monocoque

Légèreté et rigidité
Technologie de moulage interne à noyau creux HCIM : contrôle et optimisation des épaisseurs au niveau des parties les plus critiques du cadre.

Un cadre compact sans bulles ni imperfections.

Formes Kamm Tail pour une aérodynamique inégalée

Le profil Kamm Tail des tubes du modèle RS1 permettent d’obtenir une section transversale totalement aérodynamique.

Des analyses informatiques et de dynamique des fluides rigoureuses ont été menées pour égaler les valeurs aérodynamiques de notre gamme aéro G8.

Formes aéro

Le système de fermeture de la tige de selle est intégré dans le tube diagonal pour optimiser l’aérodynamique du tube supérieur.

Un faible couple de serrage garantit une fonctionnalité maximale.

La tige est disponible en option avec un recul de 15° pour s’adapter à tous les cyclistes et ainsi leur permettre d’adopter des positions recherchant les meilleures performances ou un plus grand confort.

Rigidité et réactivité

Rigidité latérale incroyable, stabilité totale et efficacité optimale des watts produits à chaque coup de pédale.

Faisant appel au système BB386EVO, le boîtier du pédalier possède un diamètre surdimensionné allant jusqu’à 86 mm. Par ailleurs, l’augmentation jusqu’à 80 mm du diamètre des tubes diagonaux inférieurs permet de diminuer l’épaisseur des tubes et d’accroître la rigidité de torsion ainsi que la rigidité arrière.

Les bases arrière du RS1 sont extrêmement courtes pour bénéficier d’un vélo très réactif qui convertit chaque coup de pédale en watts,

mais produisent également un train arrière court et aérodynamique.

Cheminement interne total des câbles

Le nouveau cadre RS1 intègre le système ACR qui permet le cheminement interne de 100 % des gaines pour un cadre épuré sans câbles apparents.

Passage de roue pour pneus mesurant jusqu’à 30 mm de large

Quick levers simples d’emploi

Blocages Thru Axle 12 mm

Laissez de côté les outils grâce au système Quick Lever entièrement dissimulé et facile à utiliser.