DX498 LYNX RACE ALU FOX

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Avec ses 100 mm de débattement, le vélo XC ou Marathon Lynx Race est conçu sur les bases de la technologie de moulage carbone HCIM appliquée par BH Bikes sur les cadres de route hautes performances. L'ensemble du cadre a été mis au point en collaboration avec nos équipes cyclistes dans l'objectif d'obtenir un vélo Marathon de compétition capable de développer les meilleures performances.

1850 gr. Ultimate Carbon Lay Up Technology - U-CL

Il s’agit d’une technologie pour cadres monocoque qui applique une haute pression dans le moule pour atteindre les niveaux les plus élevés de compacité et éliminer les pressions inconsistantes dans le cadre qui peuvent créer des bulles et des défauts.

2150 gr. Performance Carbon Lay-Up Technology - P-CL

Il est ainsi possible de contrôler et d’obtenir des épaisseurs optimales dans les différentes parties du cadre.

Angle De Direction Lancé 68,5º

Une géométrie plus agressive a été appliquée à travers un angle de direction plus lancé de 68,5º, une plus grande longueur (Reach) et un triangle arrière encore plus compact de 426 mm. Tous ces éléments permettent au pilote de profiter d’une meilleure position pendant la conduite, ils améliorent sa performance et facilitent le contrôle dans les descentes.

Nouveau standard de moyeux Boost 148

Il incorpore le nouveau standard de moyeux Boost 148 qui, avec l’axe traversant de 12 mm, permet d’augmenter de 20% la rigidité des roues, la rigidité latérale et la compatibilité avec les 27,5+. Et triangle arrière de 426 mm pour améliorer position, performance et contrôle

Technologie Split Pivot

Ce système permet d’agir séparément sur les trois forces qui se produisent sur un vélo : pédalage, frein et suspension. Le résultat obtenu est l’efficacité maximum du pédalage avec une suspension qui fonctionne de façon constante et progressive. La suspension arrière travaillée des Lynx permet d’atteindre une plus grande distance avec un poids très léger.

GUIDAGE INTERNE DES CÂBLES INBOX DI2 INTÉGRÉ DANS LE BOÎTIER DE PÉDALIER

Le câblage interne dans la gamme de carbone permet au rider d’obtenir davantage de précision dans les changements, ainsi qu’une allure différenciée. Il permet également d’incorporer le système DI2 de Shimano, totalement intégré et caché à l’intérieur du tube diagonal.
Le changement électronique est totalement logé et caché, avec un système de « clip » breveté sur le boîtier de pédalier. Il est discret, léger, isolé de l’humidité et facile à monter.

Caractéristiques

  • Cadre Lynx Race Alloy 29", Split Pivot
  • Amortisseur arrière Rock Shox Monarch RT
  • Fourche Fox 32 Rythm Grip Lock
  • Potence BH SL
  • Jeu de direction BH SL
  • Manettes de dérailleur Shimano SLX
  • Dérailleur arrière Shimano XT 11sp
  • Dérailleur avant Shimano SLX
  • Pédalier FSA Comet 36/26
  • Jeu de pédalier FSA
  • Cassette Shimano SLX 11/42
  • Chaîne FSA Team Issue
  • Frein avant Shimano M6000 180mm
  • Frein arrière Shimano M6000 160mm
  • Jeu de roues BH SL Tubeless
  • Pneus Michelin Wild Race'R 2.25
  • Selle Prologo Kappa 3
  • Collier de selle BH SL
  • Tige de selle BH SL
  • Guidon BH SL Flat
  • Poignées BH Lock On
" Un vélo idéal pour ceux qui recherchent de hautes performances en mettant l'accent sur la vitesse et la réactivité. "

Géométrie

Lynx Race
SM MD LA XL
h1 Longueur tube de selle 410 440 480 530
h2 Hauteur de douille de direction 100 110 125 140
h3 Boîte de pédalier - axe de roue 40 40 40 40
l1 Longueur tube horizontal 571 599 622 644
l2 Longueur bases 425 425 425 425
a1 Angle de direction 68,5 68,5 68,5 68,5
a2 Angle tube de selle 73,5 73,5 73,5 73,5
Stack 585 594 608 622
Reach 398 423 442 460
BH Bikes Size Fit | Quelle est la taille de mon vélo?

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