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Aerolight

Aérodynamique et légèreté. Faut-il choisir entre les deux ?

Un même vélo pour lutter contre le vent et contre la gravité.

AÉRODYNAMIQUE. Les sensations que nous recherchons, la vitesse, les sprints, une position adaptée, mais aussi l'aérodynamisme, un des piliers dans le développement de nos cadres de vélos de route. Des années d'études, de prototypes et de simulations. Nous savons que chaque seconde gagnée grâce à l'aérodynamisme est appréciable.

GÉOMÉTRIE AÉRO. Notre expérience de la haute compétition et les analyses biomécaniques nous ont permis de concevoir le vélo aéro le plus performant.

RS1

Aero Performance.

Un vélo pour prendre plaisir à lutter contre le vent, grâce à son aérodynamisme finement étudié.

L’élaboration de son cadre en carbone utilise le concept Kamm Tail, à savoir des tubes en forme de goutte découpée perpendiculairement afin de réduire au maximum les turbulences et produire un aérodynamisme très élevé. Le cheminement de ses câbles est entièrement interne grâce au système ACR.

Son look de course et aéro est renforcé par l’aérodynamisme et la rigidité du cadre qui permettent des performances exceptionnelles sur route.

QUARTZ

La gamme Quartz SL est idéale pour les personnes qui souhaitent découvrir le monde de la route sans se ruiner , tout en conservant les valeurs de confort, de dynamisme et de liberté.

SL1

Enjoy the road

Un vélo d'endurance minimaliste, pour les cyclistes qui veulent profiter de la route et de ses itinéraires.

Le cadre du SL1 est fabriqué en carbone Toray et bénéficie de la technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) propre aux cadres haut de gamme BH. La disposition des fibres de carbone assure un cadre rigide et léger de 1 050 grammes en taille MD.

ULTRALIGHT

The lightest.

Explosivité et rigidité maximale pour transformer chaque coup de pédale en pure puissance.

Nous avons mis au point un vélo qui vise l’excellence en termes de performances et de légèreté. Souple, il est conçu pour grimper tout en favorisant les changements de rythme et la négociation de virages à pleine vitesse.

LÉGÈRETÉ. Grâce à l’optimisation des épaisseurs dans les zones critiques et à notre technologie de moulage interne à noyau creux HCIM, nous parvenons à maximiser la rigidité du carbone.