SPLIT PIVOT

Questo sistema consente di agire separando le tre forze prodotte su una bicicletta: pedalata, frenata e sospensione. Si ottiene così la massima efficienza in fase di pedalata con una sospensione che agisce in maniera costante e progressiva. La laboriosa sospensione posteriore della Lynx consente di percorrere una distanza maggiore con un peso molto leggero.

GEOMETRIA PENSADA PARA TRAJETOS LONGOS

È stata creata una geometria più aggressiva mediante l'angolo dello sterzo maggiormente avanzato di 68,5°, un reach maggiore e un triangolo posteriore ancora più compatto da 426 mm. Tutti questi elementi consentono al ciclista una posizione migliore durante la guida, ne migliorano le performance e agevolano il controllo della bici nelle discese. Press Fit 92 mm per massima rigidità e minima flessione.

EVO CARBON LAY UP

Nella gamma Lynx Race Carbon è stato utilizzato il carbonio E-CL che include una maggior quantità di fibre ad alto modulo, usate per ottenere un telaio dal peso record di 1.850 grammi, uno dei più leggeri in questo segmento di mercato.

PERFORMANCE CARBON LAY-UP

La produzione con carbonio P-CL, usato nella gamma Lynx Race RC Carbon, consente di ottenere un telaio dal peso di soli 2.150 grammi (taglia media).

BOOST 148MM & THRU AXLE 12MM

Vanta il nuovo standard di cerchi Boost 148 che insieme all'asse passante da 12 mm aumenta di circa il 20% la rigidità delle ruote, la rigidità laterale e consente la compatibilità con le 27,5+. E un triangolo posteriore da 426 mm per migliorare posizione, prestazioni e maneggevolezza.

GUIDACAVI

Il cablaggio interno nella gamma in carbonio consente al ciclista di ottenere una maggiore precisione nei cambi e un'estetica unica. Consente di integrare il sistema DI2 Shimano nascondendolo totalmente all'interno del tubo diagonale.
Il cambio elettronico rimane completamente nascosto nel movimento centrale mediante un sistema a "clip" brevettato. Risulta discreto, leggero, isolato dall'umidità e consente un agevole montaggio.