BOUW: ENKELWANDIG CARBON

Net als bij alle carbon frames van BH, werd in de RS1 de HCIM/Hollow Core Internal Molding-technologie toegepast in een frame dat voldoet aan de vastgestelde lichtheids- en stijfheidsdoelen.
"Technologie voor enkelwandige frames waarbij hoge druk in de mal wordt toegepast om zo het hoogste niveau van compact materiaal te bereiken en onregelmatige druk in het frame, waardoor belletjes en onvolkomenheden ontstaan, te voorkomen. Hiermee kunnen de optimale diktes worden afgesteld en geoptimaliseerd in de verschillende kritieke delen van het frame."

KAMM TAIL-VORMEN

De RS1 is, net als onze G8 aero-fiets, uitgerust met het Kamm Tail-ontwerp in zijn buizen om zo een volledig aerodynamische dwarsdoorsnede te bewerkstelligen.
Uit computerstudies en vloeistofdynamicatests is gebleken dat de RS1 dezelfde aerodynamische eigenschappen heeft als onze G8 aero-fiets.

AERO-VORMEN

De aero-zadelpen van de RS1 heeft dezelfde vormen als onze G8 aero-fiets en de klem ervan is in de diagonale buis opgenomen zodat hij een minimale impact heeft op de aerodynamica van de horizontale buis.
Met het doel om zich aan te passen aan alle fietsers, van fietsers die zeer hoge prestaties leveren tot degenen die een comfortabeler houding willen, is de aero-zadelpen van de RS1 als optie met een achterwaartse beweging van 15º beschikbaar in ons gedeelte met accessoires en componenten.

STIJF EN REACTIEF

De trapas, met het BB386EVO-systeem, is overgedimensioneerd met een diameter tot 86 mm en een grotere diameter van 80 mm van de diagonale onderbuizen. Hiermee wordt de dikte van de buizen vermindert en de torsiestijfheid van de achterkant verhoogd.
De achterbuizen van de RS1 zijn zeer kort, zodat een reactievere fiets ontstaat die elke trap omzet in vermogen (Watt).
De nieuwe achterkant van de RS1 verenigt de eigenschappen van een zeer reactievolle fiets, met een korte en aerodynamische achterkant die hem onderscheidt van de andere Gran Fondo-modellen op de markt.
Het resultaat is absolute zijstijfheid, volledige stabiliteitven complete efficiëntie in het vermogen van elke pedaalslag.

VOLLEDIG GEÏNTEGREERDE BEDRADING

Het nieuwe RS1 frame is voorzien van het ACR-systeem waarmee een volledig geïntegreerde bedrading mogelijk is, voor een strak en draadloos frame.

GEBRUIKSVRIENDELIJKE QUICK LEVERS

Alle BH raceframes zijn uitgerust met Thru Axle 12 mm klemmen die als bijzonderheid een volledig verborgen en gebruiksvriendelijke “Quick Lever” hebben, wat het gebruik van gereedschap onnodig maakt