filtrar resultados

Filter-Modellen



Een nieuwe stap vooruit in design, aerodynamica en prestaties.


“Snelheid werkt verslavend. Je krijgt er nooit genoeg van. Hoe sneller je kunt rijden, hoe meer zin je hebt nog sneller te gaan.”



INNOVATIE

Om de aerodynamische en innovatieve doorsnede en een optimale geometrie van de achterdriehoek te bereiken, werden computeranalyses en vloeistofdynamica uitgevoerd. Door middel van de computeranalyses van de windtunnel en vloeistofdynamica, zijn de framelijnen geoptimaliseerd voor een betere luchtpenetratie en een hoger aerodynamisch coëfficiënt. Het R & D-team bepaalde de dwarsdoorsnedes die de beste resultaten opleverden om ze vervolgens te optimaliseren in het G8 Disc-frame.

“Vergroeien met je stuur in je meest aerodynamische houding en voelen hoe de wind van je vijand in je vriend veranderd is.”


LICHTHEID IN CARBON

Er is gebruik gemaakt van de HCIM-technologie (Hollow Core Internal Molding) voor een licht, stijf, gevoelig en reactievol frame.

Hollow Core Internal Molding:
"Technologie voor enkelwandige frames waarbij hoge druk in de mal wordt toegepast om zo de hoogste compactheidsniveaus te bereiken en onregelmatige druk in het frame, waardoor belletjes en onvolkomenheden ontstaan, te voorkomen. Hiermee kunnen de optimale diktes worden afgesteld en geoptimaliseerd in de verschillende delen van het frame."



Als de aerodynamica aan jouw kant staat, kun je het meeste uit je inspanningen halen. Om het even of je een wedstrijd rijdt, je favoriete route aflegt, je persoonlijk record op je favoriete traject probeert te overtreffen of gewoonweg geniet op je lievelingsroute.

VOLLEDIG INWENDIGE BEDRADING

Bij de BH G8 is de hele voorbouw aangepast met het oog op een volledig inwendige bedrading. De kabels verdwijnen direct in het stuur en lopen verder door de stuurpen en het frame en zijn nergens zichtbaar.

AERO-ZADELPEN GEÏNTEGREERD IN DE ZADELBUIS

De integratie is doorslaggevend geweest voor de klem, een dubbele zadelklem die perfect in de lijn van het frame van de BH G8 Disc is opgenomen.

SLOPING GEOMETRIE

De verhoogde stuurbuis en een korte achterdriehoek maken dat het zwaartepunt zeer laag ligt en zorgen voor een optimale wendbaarheid. De dunnere, kortere asymmetrische achterbuizen en het ontwerp van de achterrem zorgen voor een gevoeliger en stijver achterstuk, waardoor het traprendement tijdens beklimmingen verhoogd wordt.

FLAT MOUNT SHIMANO & THRU AXLE 12MM

De toepassing van 160mm/140 mm-schijfremmen voor en achter, met de Flat Mount-techniek is hét verschil om een betere luchtpenetratie en een verbeterde aerodynamica te bewerkstelligen.
De Thru Axle-steekas van 12 mm heeft de optimale afmeting voor meer stijfheid en veiligheid. Hij optimaliseert de positie van de schijfrem. Bovendien heeft de fietser geen gereedschap nodig als hij het wiel wil demonteren.



Rechte stukken verslinden die vroeger eindeloos leken. De ene na de andere bocht soepel en snel achter je laten. Met kracht uit het zadel komen om het tempo op elk klimmetje vast te houden. Voelen hoe de fiets je kracht vergroot en je sneller maakt. Deze passie voor snelheid staat aan de wieg van onze aero-fietsen.