EVO : Les e-bikes se lancent à la montagne

Le moteur des Evo se trouve sur la roue arrière, et ses 350 watts peuvent être ajustés à travers quatre niveaux d’assistance : Eco, Standard, Sport et Boost. Ce dernier permet au moteur de tripler la puissance de chaque coup de pédale. Sans assistance, la roue tourne librement, évitant ainsi des fictions, comme sur un vélo conventionnel. Par ailleurs, le boîtier de pédalier permet d’utiliser des bielles avec Q-Factor standard, tout en conservant le confort d’un vélo traditionnel.

Avec une conception brevetée, la batterie est totalement intégrée au cadre ce qui lui confère une esthétique comparable à celle d’un vélo traditionnel. En outre, grâce à son port de connexion externe, la charge peut être réalisée sans avoir à l’extraire du cadre. Elle peut également être retirée et chargée de façon externe. À l’intérieur, 5 ampoules led affichent le niveau d’énergie. Par ailleurs, elle se recharge à 80% de sa capacité en deux heures et demie.  

L’écran LCD situé sur le guidon permet de régler les niveaux d’assistance, d’activer ou de désactiver les phares du vélo, de connaître la vitesse et la distance parcourue, de visualiser le niveau de la batterie, et de diagnostiquer d’éventuelles erreurs.   

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App Easy Motion : Une infinité de possibilités   

L’utilisateur peut également avoir accès à d’autres informations de navigation en utilisant son dispositif mobile comme moyen de contrôle afin de connaître, de façon simple et intuitive, tout types de données telles que les pulsations, le nombre de calories brûlées, la puissance… et les utiliser pour programmer automatiquement l’assistance selon son niveau d’efforts ou le niveau de batterie, afin d’atteindre sa destination finale. En outre, l’application peut également être utilisée, en autres, en tant que navigateur GPS et enregistrer tous les itinéraires.