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iLYNX TRAIL 8.2

Laissez-vous porter par la vitesse

EC823

6.199,90€ -25%

4.674,90€

L’agilité, une géométrie équilibrée, une rigidité à revendre… S’ajoutent à cela une accélération à couper le souffle et une poussée supplémentaire à chaque coup de pédale. Voilà comment on dispose du VTT le plus sympa, tous les jours de la semaine et à n’importe quelle heure. Dans ces conditions, tous les jours peuvent devenir épiques. Plus d’infos

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150MM

Le iLynx Trail offre un débattement de 150 mm. Grâce à l’antisquat, qui garantit l’efficacité de pédalage, et au brake-squat, qui assure un freinage optimal, le système de suspension Split Pivot permet d’aborder n’importe quel terrain dans n’importe quelle condition.

AXE PRINCIPAL DE SUSPENSION SURDIMENSIONNÉ

Le cadre iLynx Trail possède une rigidité maximale grâce au surdimensionnement de l’axe principal de la suspension, ce qui permet d’optimiser la rigidité du triangle avant et du triangle arrière. La géométrie très proche de celle de la gamme BH Lynx Trail classique, avec une base arrière de seulement 451mm, permet un pilotage dynamique et simplifie considérablement la maniabilité dans les descentes.

SUPERBOOST 157 X 12

nouveau Super Boost augmente la solidité et la résistance de la roue arrière, grâce à une meilleure tension des rayons des deux côtés de la r oue (« le parapluie »), à des bases arrièr e courtes qui améliorent notablement la maniabilité dans les descentes et à un large passage de roue pour des pneus plus larges jusqu’à 2,4”.

MOTOR BH2EXMAG. GEN 2

Optimisez l'assistance en améliorant l'expérience utilisateur. Nouveau capteur de puissance télémétrique,pour une assistance progressive à 300 %, très silencieuse.

BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE XPRO, PLUG & RIDE

Bénéficiez de 180 Wh de capacité supplémentaire, pour un total de 720 Wh et une autonomie maximale de 175 km.

Laissez-vous porter par la vitesse

Est-ce qu’un vélo peut changer votre vie ?

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Géométrie

Caractéristiques

TEKDOC

media test

iLYNX TRAIL 8.2

EC823

	SM	SM	MD	MD	LA	LA	XL	XL
h1 - Longueur tube de selle	420	420	430	430	440	440	480	490
h2 - Hauteur de douille de direction	95	95	100	100	110	110	125	125
h3 - BB Height/ BB Drop	339	339	339	339	339	339	339	339
l1 - Longueur tube horizontal	582	570	599	596	624	619	643	639
l2 - Longueur bases	451	451	451	451	451	451	451	451
l3 - Empattement / FC	732		759		783		804
a1 - Angle de direction	66	66	66	66	66	66	66	66
a2 - Angle tube de selle	75,5	75,5	75,5	75,5	75,5	75,5	75,5	75,5
Stack	609	601	615	605	624	615	638	628
Reach	427	430	453	455	473	475	488	490

Cadre

150mm Full Suspension Alloy, internal cable routing

Amortisseur arrière

FOX FLOAT DPS Performance

Fourche

FOX 36 FLOAT Performance 150mm 15QR

Transmission

Manettes de dérailleur

Shimano Deore

Dérailleur arrière

Shimano XT 12sp

Pédalier

FSA 34T -165mm

Cassette

Shimano CSM6100 12sp (10-51T)

Chaîne

Shimano CNM6100

Freins

Frein avant

Sram DB8 4 Piston 200mm

Frein arrière

Sram DB8 4 Piston 200mm

Roues

Race Face Aeffect 30 TR

Pneus

Maxxis Minion TPI120 Terra EXO TR 29X2,5/2,4

Moyeux

Race Face

Rayons

Stainless Steel

Selle

Prologo Proxim W450 Stn

Collier de selle

Alloy

Tige de selle

Race Face DP Aeffect 31,6

Tige de selle

Race Face DP Aeffect 31,6

LA	150mm
MD	150mm
SM	100mm
XL	170mm

Cockpit

Guidon

Race Face Aeffect Riser 35 780mm

Potence

BH Evo 35 Fit

Jeu de direction

Acros AZX-581 BL

Poignées

Ergon GE10

ACCESSOIRES

Protecteur de base

Integrated

TECHNOLOGIE

Système

NR System

Batterie

540Wh

Moteur

BH 2EXMAG Gen2

Autonomie

Up to 130 Km

Afficheur

BH i-Remote

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RADFAHREN.DE

Das Topmodell iLynx+ Trail Pro 8.9 ist leicht und jederzeit souverän zu beherrschen. Das klasse Fahrwerk und die guten Komponenten runden es zu einem tollen Gesamtpaket ab.

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Mit einem Gewicht von unter 20 Kilogramm und grossen Akkukapazitäten liefert BH mit dem iLynx Trail Carbon Pro 8.9 genau das, was sich viele E-Biker und Bikerinnen wünschen…

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THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.