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LYNX SLS
Definiere die Grenzen der Leistung neu.
Das Gewicht war eines der Kernpunkte bei dieser Neuentwicklung. Das Lynx SLS unterscheidet sich nur minimal vom Ultimate, unserem XC-Weltmeister unter den Hardtails. Sein minimalistisches Design, bei dem jedes Gramm und jeder Millimeter des Rahmens eine bestimmte Funktion hat, ermöglicht ein Gesamtgewicht inkl von 1520 Gramm. Das Ergebnis: ein ultraleichtes Fully mit 80 mm Federweg.
Ein wichtiger Aspekt war die Beibehaltung der Hinterbau-Geometrie des Ultimate mit 426 mm kurzen Kettenstreben, um eine bestmögliche Performance für Wettkämpfe zu gewährleisten. Der vordere Teil des Bikes hat sich hingegen in Richtung der Proportionen entwickelt, die bei Bikes mit 110 mm Federweg üblich sind, was das Ansprechverhalten und das Handling verbessern.
ULTIMATE
Mit einer langen Geschichte auf den Weltcup-Strecken ist der neue BH Ultimate der leichteste MTB-Rahmen in unserer Geschichte: 820 g. Für die Herstellung des Carbonrahmens haben wir durch die Verwendung der hochwertigen T1100G-Kohlenstofffaser von Toray ein Rekordgewicht von 820 Gramm erzielt , ohne an irgendeiner Stelle des Rahmens Steifigkeit zu verlieren. Der sorgfältige Faseraufbau der Sitzstreben und des Sitzrohrs erhöht darüber hinaus die Fähigkeit zur Vibrationsabsorbtion. Seine Geometrie vereint Rennsportgefühl und sicheres Fahren und ist in diesem Bereich eine Referenz. Die mit 420 mm Länge sehr kompakten Kettenstreben sorgen für Wendigkeit und eine rasante Beschleunigung. Die perfekte Kombination von Stabilität bei Abfahrten und Reaktivität bei Anstiegen. Ein Nachlaufwinkel von 68º und der größere Reach verbessern die Abfahrtsqualitäten und die Leistung auf schwierigstem Terrain.
LYNX RACE
Geschwindigkeit, Leichtigkeit, Steifigkeit, Agilität, Stabilität, Ästhetik... Ein MTB für Cross-Country oder Marathon, das sich auf höchstem Niveau auf Weltcup-Strecken behauptet. Sein vollständig aus Carbon gefertigter Rahmen wiegt nur 1.750 Gramm (Größe M), was ihn zu einem der leichtesten Rahmen auf dem Markt macht. Die Kabel wurden in das Lenkerinnere verlegt, um eine 100%ige Innenverkabelung zu erreichen. BH setzt auf fortschrittliche Geometrien, und das zeigt sich in einem 10 bis 20 mm längeren Reach, einem entspannten Lenkwinkel von 68° und sehr kompakten Kettenstreben von nur 430 mm. Die Werte sorgen in ihrer Gesamtheit für eine ideale Tretposition sowohl bei der Bergauf- als auch bei der -abfahrt. Die Split-Pivot-Federung ist weiterhin das Maß der Dinge, um Pedalkräfte, Bremseinsatz und Federungsbetrieb zu trennen.
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