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„Die Formen des Ultralight sind an dem neuen SL1 zu beobachten. Ein minimalistisches Endurance-Renner für den Radfahrer, der die Straße und seine Touren genießen möchte". Der Rahmen des SL1 ist aus Toray-Carbon und mit der für die Rahmen der BHOberklasse eigenen HCIM-Hollow Core Internal Molding Monocoque-Rahmen- Technologie gefertigt worden. Die Anordnung der Carbonfaser garantiert einen steifen und 1050 Gramm leichten Rahmen bei Rahmengröße MD.
NOCH REAKTIVERER HINTERBAU COMPACT STAY
Ein einziges Carbon-Teil, das mit einer spezifischen Sattelstützen versehen ist, die die Leistung des Fahrers bei jedem Pedaltritt reaktiv überträgt. Erlaubt einen Raddurchlass von 30 mm.
SEITENSTEIFIGKEIT
Der Tretlagerbereich mit seinem BB386EVO-System ist mit 86 mm Durchmesser überdimensioniert, der Durchmesser der Unterrohre ist auf 80 mm erhöht, was die Rohrstärke verringert und die Torsions- und Hinterbausteifigkeit erhöht.
EIN INTEGRIERTES KLEMMSYSTEM.
Dieses System bietet der Einheit Steifigkeit und Funktionalität und garantiert eine perfekte Klemmung der Sattelstütze, ohne Notwendigkeit eines hohen Anzugsdrehmoments.
I N N E N V E R L A U F E N D E I C R - K A B E L Z Ü G E
Der neue Rahmen des SL1 nutzt das ICRSystem, mit dem eine Innenverkabelung für einen sauberen kabellosen Rahmen erzielt wird.
LEICHT ZU BEDIENENDE SCHNELLSPANNER
Keine Werkzeuge mehr notwendig, mit dem vollständig verborgenen und leicht zu bedienenden Schnellspanner.