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ATOMX
A NEW DIMENSION.
Le nouveau BH AtomX a évolué pour devenir le VTT électrique parfait pour ceux qui recherchent la plus grande autonomie possible et la puissance du moteur avant tout. Le concept X-System monte d’un cran avec le nouveau BH AtomX Carbon. Tout comme pour ses prédécesseurs, la forme du tube diagonal, qui rejoint le tube supérieur avant la douille de direction, offre un emplacement idéal pour une batterie de grande capacité. Le moteur Brose SMag qu’il incorpore est capable de multiplier par quatre l’assistance au pédalage grâce à ses 90 Nm de couple maximal.
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BROSE SMAG / 90Nm
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155Km / 720Wh
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21 Kg
X-System
iLYNX TRAIL
A NEW FUTURE.
Le iLYNX Trail est un vélo électrique à double-suspension avec un débattement de 150 mm, pensé pour une utilisation trail. La similitude entre l’iLynx Trail et un VTT conventionnel de la gamme BH va au-delà de l’esthétique. Le cadre entièrement en carbone, conçu avec notre nouvelle fibre Ballistic particulièrement résistante aux chocs, ne pèse que 1 975 grammes. L’assistance fournie par le moteur 2EXMAG Gen2 est très naturelle grâce à son nouveau capteur de couple et au capteur de vitesse intégré. Les informations précises collectées par ces derniers et le nouveau logiciel évolué permettent au moteur de fournir sa puissance de la manière la plus fluide et la plus progressive possible et ce, jusqu’à une cadence de pédalage maximale de 110 tr/min.
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BH2EXMAG Gen2 / 65Nm
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175Km / 720Wh 540Wh + 180Wh (XPro Battery)
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18,7 Kg
NR-System
ATOM
L’Atom est un vélo à double-suspension avec un débattement de 140 mm pour une utilisation trail. Il intègre sa batterie dans le tube diagonal, ce qui permet de marier les formes d’un cadre traditionnel à une géométrie compacte caractéristique des cadres BH. Le moteur BH qu’il intègre génère un couple maximal de 80 Nm et se distingue par sa douceur et sa capacité à amplifier de 3,5 fois l’assistance à l’utilisateur.
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BH1E / 80Nm
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155Km / 720Wh
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24 Kg
TS-System
XTEP CARBON
LET'S FLOW.
Le Xtep Carbon est le vélo électrique à double-suspension le plus innovant, avec un débattement de 140 ou 160 mm entièrement conçu en fibre de carbone. Le tube diagonal courbe qui le caractérise et la position élevée de son moteur permettent une garde au sol sans égale pour une utilisation trail ou enduro intensive. Le moteur Shimano EP8 intégré se distingue par son rendement élevé et son mode Trail optimisé, ce qui garantit à l’utilisateur de longues heures d’autonomie.
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SHIMANO EP8 / 85Nm
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155Km / 720Wh
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21 Kg
X-System
X
Quelle est la taille de mon vélo ?
