![](https://bhbikes.b-cdn.net/web/img/icons8-Delete.png)
filtrar resultados
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imglogo-header.jpg?d=1653998183)
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imglogo-logo.png?d=1673342494)
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imgtext-img.jpg?d=1653998183)
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imgtext-img2.png?d=1673344767)
„Die Formen des Ultralight sind an dem neuen SL1 zu beobachten. Ein minimalistisches Endurance-Renner für den Radfahrer, der die Straße und seine Touren genießen möchte". Der Rahmen des SL1 ist aus Toray-Carbon und mit der für die Rahmen der BHOberklasse eigenen HCIM-Hollow Core Internal Molding Monocoque-Rahmen- Technologie gefertigt worden. Die Anordnung der Carbonfaser garantiert einen steifen und 1050 Gramm leichten Rahmen bei Rahmengröße MD.
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imgtext-img_3.jpg?d=1673340640)
NOCH REAKTIVERER HINTERBAU COMPACT STAY
Ein einziges Carbon-Teil, das mit einer spezifischen Sattelstützen versehen ist, die die Leistung des Fahrers bei jedem Pedaltritt reaktiv überträgt. Erlaubt einen Raddurchlass von 30 mm.
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imgcol_text.png?d=1673342493)
SEITENSTEIFIGKEIT
Der Tretlagerbereich mit seinem BB386EVO-System ist mit 86 mm Durchmesser überdimensioniert, der Durchmesser der Unterrohre ist auf 80 mm erhöht, was die Rohrstärke verringert und die Torsions- und Hinterbausteifigkeit erhöht.
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imgcol_text_2.png?d=1653998183)
EIN INTEGRIERTES KLEMMSYSTEM.
Dieses System bietet der Einheit Steifigkeit und Funktionalität und garantiert eine perfekte Klemmung der Sattelstütze, ohne Notwendigkeit eines hohen Anzugsdrehmoments.
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imgtext-img_4.jpg?d=1673340641)
I N N E N V E R L A U F E N D E I C R - K A B E L Z Ü G E
Der neue Rahmen des SL1 nutzt das ICRSystem, mit dem eine Innenverkabelung für einen sauberen kabellosen Rahmen erzielt wird.
![](https://bhbikes.b-cdn.net/download/bancorecursos/landings/sl12022/imgcol_text_3.png?d=1673342494)
LEICHT ZU BEDIENENDE SCHNELLSPANNER
Keine Werkzeuge mehr notwendig, mit dem vollständig verborgenen und leicht zu bedienenden Schnellspanner.
Die richtige Größe finden
![](/web/img/comparator-arrow.png)