EV518 EVO JET

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EVO | 100% AZIONE

La nuova gamma EVO vanta progressi tecnologici nel motore posteriore per ottenere una maggiore efficienza, autonomia e un'ottima integrazione.

R+S EVO - NUOVO TELAIO PIÚ COMPATTO E LEGGERO

Il telaio è stato riprogettato diminuendo lo spessore dei tubi con una riduzione del peso del telaio che si attesta a 600 grammi.
Un tubo diagonale più compatto che consente le geometrie stendard delle biciclette convenzionali senza sacrificare minimamente il motore, le caratteristiche o l'autonomia della Evo.

NUOVO MOTORE DA 48V

Nel motore Evo sono stati sovradimensionati i componenti elettronici, al fine di aumentare la coppia del 20%, per una potenza massima di 860 W e una coppia massima equivalente nel movimento centrale pari a 140 Nm.

BATTERIA 600WH,500WH

DENSITÀ ENERGETICA SUPERIORE A 170 WH/KG

La gamma Pro offre un'autonomia fino a 125 km mediante l'introduzione delle celle a elevata densità da 4,2 Ah. L'autonomia della gammaStandard è di 105 km.

DISPLAY LCD ESTRAIBILE

I modelli Pro includono nella gamma 2017 un nuovo display LCD centrale, compatto ed estraibile, mentre i modelli Standard e Lite continuano a presentare un display LCD laterale che è stato però rinnovato per quanto riguarda design e visualizzazioen delle funzioni.

DOPPIO SENSORE

Il sensore di coppia integrato nel supporto posteriore conferisce la massima precisione e un'assistena estremamente reattiva, potente e senza strappi. Integra la funzione "Zero Reset Function" che mantiene un'autocalibratura del sensore.

Il sensore di rotazione posizionato nel motore misura la velocità conferendo al sistema maggiori informazioni per l'ottimizzazione dell'assistenza.

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La batteria agli ioni di Litio con celle Samsung è integrata nel tubo diagonale del telaio. Vanta un corpo in alluminio estruso che evita la perdita di calore delle celle e si integra perfettamente nel telaio. Vi sono tre tipologie di batterie da 600Wh-gamma Pro, 500Wh-gamma standard o 400Wh - gamma Lite con una densità energetica superiore a 170 Wh/Kg.

In condizioni di freddo il kit opzionale con custodia invernale per batteria con strato in neoprene da 5mm mantiene il calore della batteria aumentandone la resa e offrendo all'utente fino al 15% di autonomia in più in situazioni estreme di bassa temperatura (<10°C).

Un deterioramento massimo del 20% dopo 500 cicli completi di carica e scarica (>30.000km).

La batteria può essere caricata direttamente attraverso la porta integrata nel telaio o dalla batteria stessa, consentendo un caricamento rapido con l'80% della capacità in 1 ora e mezza.

Si tratta di un motore a ingranaggi compatto che consente un'ottima integrazione con uno scarso impatto visivo e un'unione perfetta senza alcun sacrificio in termini di resa: fattore Q standard e un gruppo di trasmissione convenzionale (doppia o tripla guarnitura). Il voltaggio da 48V e efficienza elevata, riduce del 25% circa le dispersioni energetiche nel circuito e diminuisce il rumore elettrico incrementando la resa fino al 91% aumentando l'autonomia delle Nitro. Consente l'utilizzo di un gruppo di trasmissione convenzionale - a doppia o tripla guarnitura o cambio interno - e non offre alcun tipo di resistenza in modalità "priva di assistenza".

Specificazioni

  • Telaio Sport Hybrid Alloy 28" internal cable routing
  • Forcella SR Suntour NEX HLO
  • Asse BH A-Head
  • Serie sterzo Tapered with adaptor
  • Leve cambio Shimano Acera
  • Cambio Shimano Acera 8sp
  • Deragliatore Shimano Altus
  • Guarnitura SR Suntour XR-178 48/38/28T
  • Movimento centrale Integrated
  • Pacco pignoni Shimano HG31 8sp (11-32T)
  • Catena KMC X8
  • Freno anteriore Hydraulic Disc Brake 180mm
  • Freno posteriore Hydraulic Disc Brake 180mm
  • Ruote Alloy Double Wall
  • Pneumatici Kenda K192 700x40C
  • Centratori Shimano
  • Raggi Stainless Steel
  • Sella BH Cross
  • Morsetto reggisella Quick Release
  • Reggisella Alloy 31,6
  • Manubrio BH MTB Alloy Riser 740mm
  • Impugnature BH Ergonomic
  • Pedali Alloy
  • Cavalletto
  • Forcella posteriore di protezione External
  • Fermaglio
  • Sistema EVO
  • Batteria 500Wh
  • Motore 350W Thru Axle
  • Autonomia Up to 105 Km
  • Display Lateral LCD
  • Kit di aggiornamento (not included) Bluetooth kit + Premium App
    GPS Tracker
    Winter Battery Cover
    Light cable

Geometria

EVO
MD LA
h1 Lunghezza piantone 440 480
h2 Lunghezza Tubo sterzo 140 150
l1 Lunghezza Tubo Orizzontale virtuale 586 608
l2 Lunghezza Batticatena 465 465
l3 INTERASSE 680 680
a1 Angolo sterzo 68,5 69
a2 Angolo Sella 74,5 73
Stack 616 626
Reach 416 417
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