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XTEP CARBON
LET'S FLOW.
A Xtep Carbon é a mais inovadora bicicleta elétrica de suspensão dupla com 140 ou 160 mm de curso, totalmente desenvolvida em carbono. O tubo diagonal curvo característico e a posição elevada do motor permitem uma distância livre ao solo imbatível, para uma utilização intensiva em Trail ou Enduro. O motor Shimano EP8 integrado destaca-se pela elevada eficiência e pelo modo Trail otimizado, que garantem ao utilizador longas horas de autonomia e diversão.
XTEP
A NEW FUTURE.
A Xtep é uma bicicleta elétrica de suspensão dupla, desenvolvida com 140 mm de curso e destinada a uma utilização Trail. O design particular e agressivo do quadro com o tubo diagonal traseiro permite uma distribuição ideal dos centrada no eixo de gravidade , oferecendo ao utilizador o máximo controlo sobre a bicicleta. O motor Shimano EP8 integrado destaca-se pela elevada eficiência e pelo modo Trail otimizado, que garantem ao utilizador longas horas de autonomia e diversão.
ATOM
A Atom é uma bicicleta de suspensão dupla, desenvolvida com 140 mm de curso para uma utilização Trail. Integra a bateria no tubo diagonal permitindo as formas de um quadro tradicional, com uma geometria compacta característica dos quadros BH. O motor BH integrado desenvolve um binário máximo de 80 Nm e destaca-se pela sua suavidade e capacidade de amplificar a assistência ao utilizador em 3,5 vezes.
ATOMX
A NEW OBSESSION.
A AtomX é a versão rígida de alumínio da atual campeã mundial de EMTB 2.020, a AtomX Carbon. O design particular e agressivo do quadro com o tubo diagonal traseiro permite uma distribuição ideal dos pesos centrada no eixo de gravidade, oferecendo ao utilizador o máximo controlo sobre a bicicleta. O motor Brose SMag integrado é capaz de multiplicar por quatro a assistência à pedalada do utilizador, graças aos seus 90 Nm de binário máximo.
ATOMX CARBON
OBSESSION FOR LIGHTNESS.
A AtomX Carbon detém o título de campeã mundial de EMTB 2.020. O design particular e agressivo do quadro com o tubo diagonal traseiro permite uma distribuição ideal dos pesos centrada no eixo de gravidade, oferecendo ao utilizador o máximo controlo sobre a bicicleta. O motor Brose SMag integrado é capaz de multiplicar por quatro a assistência à pedalada do utilizador, graças aos seus 90 Nm de binário máximo.
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