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THE FUTURE OF CYCLING

AERODINAMICA DISC. Dinamica dei fluidi e analisi informatica.

Il telaio della G7 è stato creato combinando i risultati delle analisi informatiche derivanti dalle prove effettuate nel tunnel del vento e i test di dinamica dei fluidi svolti su computer.

Leggerezza Nel Disco. Ultima Tecnologia In Carbonio

Redesenhado pela equipa de desenho da BH, as formas dos tubos foram otimizadas, bem como a disposição das fibras de carbono para que, ao incorporar os travões de disco, se mantenha a leveza e a geometria características dos quadros Ultralight.

HOLLOW CORE CARBON TECHNOLOGY

Tecnologia per telai monoscocca che applica un’alta pressione nella modellazione della struttura per raggiungere massimi livelli di compattezza con la conseguente eliminazione di bolle ed imperfezioni nel carbonio. Consente di controllare e ottimizzare gli spessori nelle varie parti del telaio.
Risultato: rigidità e leggerezza estrema e un elevato livello di assorbimento verticale.

THRU AXLE 12 MM &
DI2 INTEGRATO NEL REGGISELLA

Nuovi sistemi di chiusura Thru Axle 12 mm, per un aspetto compatto e più aerodinamico. Facilità di montaggio estrema, grazie alla possibilità di estrazione del dado a farfalla per la filettatura.

Il cambio elettronico è totalmente integrato e nascosto all'interno del reggisella mediante un sistema a "clip" brevettato. È discreto, leggero, isolato dall'umidità e consente un agevole montaggio.

SAGOMA SLOPING

I foderi più sottili e asimmetrici e il design del freno posteriore consentono di ottenere una parte posteriore più sensibile e rigida che migliora la resa nella pedalata in salita.

ULTIMA TECNOLOGIA IN CARBONIO

750 GRS. Il precedente design e lo sviluppo della Ultralight Evo e della G7 Disc hanno consentito di utilizzare l'ultima tecnologia in carbonio per raggiungere gli obiettivi di performance, forza, peso e sensazioni richieste in un telaio con freni a disco. Tutto ciò unito alla tecnica utilizzata da BH durante la realizzazione del telaio - Hollow Core Internal Molding.

THRU AXLE 12 MM

Nuovi sistemi di chiusura Thru Axle 12 mm, per un aspetto compatto e più aerodinamico. Facilità di montaggio estrema, grazie alla possibilità di estrazione del dado a farfalla per la filettatura.

GEOMETRIA SEMI SLOPING, FODERI POSTERIORI PIÚ SOTTILI, CORTI E ASIMMETRICI

Presenta la medesima geometria della Ultralight Evo. Una geometria sloping con il tubo dello sterzo leggermente sollevato e un triangolo posteriore corto con una modifica del tubo della sella che comporta un baricentro più basso e consente un'ottima manovrabilità.

BH Bikes
" Blending a stiff, lightweight aero chassis with precise stopping power, BH’s new G7 Disc is a superb all-rounder "

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