filtrar resultados

Filtrer les modèles

Qui pourra vous
arrêter ?

Roulez
plus vite

Freinez
plus tard

Sautez
plus loin

Plus de kilomètres, pour arriver plus loin et atteindre de nouveaux horizons, qui estompent les limites du VTT que vous connaissiez et vous ouvrent un monde nouveau de possibilités à explorer, à la puissance maximale.

ENCORE PLUS RIGIDE

Nous avons conçu le nouvel AtomX, encore plus rigide, en vue de décupler les possibilités du cycliste.

Pour cela, nous avons surdimensionné l’axe principal de suspension, obtenant ainsi 20 % de rigidité de torsion supplémentaires grâce aux roulements autocentrés.

Et 79 % dans le tube de direction grâce au nouveau capot intégré.

CONÇU POUR RÉSISTER
AUX CHOCS DU TERRAIN

La technologie Ballistic Carbon Layup —ce sont des fibres haut module, présentant une résistance accrue aux chocs du terrain.

Le moulage carbone HCIM- Hollow Core Internal Molding (Moulage interne à noyau creux) permet de réduire au maximum le poids du cadre jusqu’à 2 350 grammes, amortisseur compris, pour vous aider à dépasser vos limites.

NE SOUFFREZ PLUS SUR LES SENTIERS !
COMMENCEZ À EN PROFITER !

La conception de la suspension Split Pivot a été revisitée et ce système fait désormais appel à des pattes de cadre plus compactes et rigides, pour une précision accrue lors du changement de vitesses.

Affrontez de nouvelles lignes, de nouvelles descentes, de nouveaux horizons qui brouillent les limites que vous connaissiez du VTT et ouvrent un nouveau monde de possibilités à explorer.

atomx_2022_static_title_video_img_text2

atomx_2022_static_title_video_img_text3

EN QUOI CONSISTE
LA TECHNOLOGIE
SPLIT PIVOT ?

100 % EFFICACE SUR LE PÉDALAGE.
Plus on accélère, plus le pédalage est efficace.

FREINAGE.
Le système de suspension agit même pendant le freinage, pour que la roue reste systématiquement en contact avec le sol.

AMORTISSEMENT.
Très sensible aux petites irrégularités et grande capacité d’absorption des gros chocs.

ÉCLATEZ-VOUS
SANS COMPLICATIONS

Autonomie, géométrie, suspension et poids s'associent pour que votre vélo soit toujours dynamique.

atomx_2022_static_title_video_img_2_text1

atomx_2022_static_title_video_img_2_text2

atomx_2022_static_title_video_img_2_text3

AUGMENTEZ
VOTRE PUISSANCE À 410 %

Très léger et compact, avec un impact visuel minime et un centre de gravité bas, le moteur n’oppose aucun type de résistance en mode sans assistance. Il a été conçu en magnésium pour ramener son poids à 2,9 kg tout en préservant son couple maximal de 90 Nm (de 90 à 120 tr/min).

Le capteur de vitesse (Speed Sensor) a été intégré dans la patte de cadre, afin d’affiner la sensibilité du capteur et parer aux vibrations et à la saleté.

155 KM D’AUTONOMIE DANS
UN TUBE DIAGONAL ENCORE
PLUS ÉTROIT

L’utilisation de cellules avec une densité énergétique maximale, disposées en nid d'abeille, a permis de réduire la section du tube diagonal de 18 mm, d’y placer 720 Wh pour une autonomie de 155 km et d’alléger le triangle avant.

La batterie est intégrée indépendamment dans le cadre et le port de charge est accessible depuis le haut, afin de vous accompagner sur chaque itinéraire, sans jamais vous faire défaut.

iREMOTE
CONNECTEZ VOTRE VÉLO

Grâce à l’iRemote, vous connaîtrez le niveau de charge restant et pourrez gérer le niveau d’assistance, de manière simple et visuelle.

POUR VIVRE UNE
EXPÉRIENCE TOTALE

APPLICATION BH iCONNECT

L’appli BH iConnect vous offre, parmi bien d’autres options, la possibilité de régler les modes d’assistance du moteur à partir de votre smartphone.

GARMIN CONNECTED

Gérez votre AtomX à partir de votre dispositif Garmin et visualisez toute l’info sans cesser de rouler, ou encore modifiez votre niveau d’assistance en cas de besoin.

SOIGNÉS JUSQU’AU
MOINDRE DÉTAIL

CHEMINEMENT INTERNE DES CÂBLES

Sur l'AtomX, le câblage est entièrement interne et prévoit un accès facile pour l’entretien du vélo.

ROTATION LIMITÉE À 150º

Le système BlockLock d’Across offre une rotation de la fourche limitée à 150º, de façon à protéger le tube diagonal et à éviter des chocs inutiles sur le carbone.

SERRAGE DE LA TIGE DE SELLE

Son système de serrage est intégré au tube diagonal pour nuire le moins possible à l’aérodynamisme du tube supérieur.

atomx_2022_coltext_img_videodesk_2_text2

atomx_2022_coltext_img_videodesk_2_text3

PROTECTIONS INTÉGRÉES

La protection du moteur est assurée par deux carters en matériau à double injection intégrés et vissés au cadre.

Les protections du triangle arrière et de l’axe principal sont elles aussi intégrées.

Les vis de la suspension arrière sont dissimulées pour un résultat visuel plus épuré.

DE LA TAILLE S À LA TAILLE XL,
TOUJOURS DISPONIBLES

Nous avons avancé la position du moteur pour obtenir une hauteur en surplomb basse et ainsi disposer de la taille S aussi bien sur les modèles de 140 mm que sur ceux de 160 mm, sans pour autant sacrifier la géométrie.

UTILISATION DE
N’IMPORTE QUEL BIDON

Le design du nouveau cadre de l’AtomX permet de placer n’importe quel bidon dans le tube diagonal.

atomx_2022_coltext_img_videodesk_3_text2

atomx_2022_coltext_img_videodesk_3_text3

FAST INTERVENTION TOOL

Notre système FIT permet de disposer de tous les outils nécessaires pour pouvoir rentrer chez soi en cas de problème.

Ce kit comprend des clés H2.5/3/4/5/6, une clé T25, un dérive-chaîne, un adaptateur de cartouches CO2 et une attache rapide de chaîne.