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THE No 1 BIKE.

CONÇU POUR CONQUERIR LES PODIUMS ET TRIOMPHER EN COUPE DU MONDE

DÉVELOPPÉ EN COLLABORATION AVEC L'ÉQUIPE BH COLOMA

THE No 1. BIKE

Rapide, léger et avec une rigidité optimale.

Et l'élément clé du Split Pivot est qu'il permet d'ajuster la suspension sans affecter les forces de freinage ou de pédalage.

Et la roue arrière suit toujours les contours du terrain sans compromettre votre énergie.

ÉVOLUTION

Le partenariat entre l'équipe R&D de BH et l'équipe BH Coloma nous a permis d'optimiser la géométrie et la cinématique du Lynx Race en 120 mm de débattement et de conserver les excellentes performances du 100 mm.

Un angle de direction légèrement plus ouvert, un tube de selle plus droit, une reach plus long et une de de douille direction plus basse pour des géométries entièrement optimisées.

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LÉGÈRETÉ

La gamme Lynx Race a été construite comme tous les cadres haut de gamme de BH, en utilisant la technologie de moulage HCIM (Hollow Core Internal Molding), ce qui nous permet de minimiser le poids du cadre et du bras oscillant.

Nous utilisons des fibres de carbone haut module (T1100 et T800) - Evo Carbon Lay Up - qui offrent une légèreté et une rigidité exceptionnelles pour le cadre.

Avec la nouvelle finition peinture, une partie du cadre présente des fibres de carbone exposées dans différentes combinaisons de couleurs.

THE No 1. BIKE

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RIGIDITÉ

La rigidité de la jonction entre le triangle arrière et le bras oscillant a été améliorée de 35% sur le nouveau Lynx Race, grâce au nouvel axe de la biellette et à l'axe principal surdimensionné du pivot.

Cette rigidité augmente non seulement l'efficacité de pédalage lorsque vous êtes debout sur le vélo, mais augmente également la précision de pilotage sur les sentiers en descente.

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EFFICACITÉ DE PÉDALAGE EXCEPTIONNELLE

Garantie par le système de suspension Spilt Pivot qui assure :

Une efficacité de pédalage exceptionnelle sans que la position ouverte de l'amortisseur n'interfère avec le pédalage, ce qui améliore la motricité et permet une utilisation optimale de votre énergie.

Et le système de suspension fonctionne toujours en descente, sans être affecté par les forces de freinage, garantissant ainsi une meilleure adhérence, un freinage plus court et, en fin de compte, la possibilité d’aller plus vite.

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LE SYSTEME DE SUSPENSION ARRIÈRE SPLIT PIVOT, LE CŒUR DU LYNX RACE

Il permet aux trois forces d'agir séparément sur le vélo.

PÉDALAGE Une efficacité de pédalage à 100 %, plus vous accélérez, plus votre pédalage est efficace.

FREINAGE Le système de suspension fonctionne pendant le freinage, de sorte que la roue est toujours en contact avec le sol.

SUSPENSION Très sensible aux petits impacts et grande capacité d'absorption des gros chocs.

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LIGNES DE DESIGN ÉLÉGANTES

Plus élégant avec des lignes droites et épurées le long du cadre et de la zone de direction et de la biellette, redessinant le nouveau Lynx Race.

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2 bidons

Un classiquement positionné sur le tube diagonal, l’autre sur le tube de selle, grâce à un petit adaptateur pour assurer une position optimale.

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Nous soignons chaque petit détail

Le serrage de selle a été intégré au tube supérieur pour obtenir un design plus propre et minimaliste.

Conçu pour accueillir des pneus de 2,4"

Le système BlockLock qui en limitant le rayon de braquage à 160º protège le tube supérieur d’éventuels impacts dus au guidon en cas de chute.

Notre FIT comprend tous les outils nécessaires pour vous permettre de rentrer chez vous en cas de problème. Les clés H2.5/3/4/5/6, T25, l'adaptateur CO2,le dérive-chaîne et le maillon rapide sont tous inclus.

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BH Unique