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PRISMA CLARIS

AERO PERFORMANCE

l30c5

0,00 €

Vous luttez contre le vent à chaque coup de pédale. Plus besoin de lutter, vous n'avez plus qu'à en profiter. Nous, les cyclistes, sommes les seuls à connaître cette sensation de performance, de puissance et d’efficacité qu’il est possible d’éprouver lorsque physique et matériel ne font qu’un. L’addiction à la vitesse. Plus d’infos

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FABRICATION : CARBONE MONOCOQUE

À l’instar de tous les cadres carbone BH, le modèle RS1 fait appel à la technologie HCIM de fabrication par moulage interne à noyau creux pour obtenir un cadre qui répond aux objectifs de légèreté et de rigidité fixés. « Technologie pour cadres monocoques qui applique une haute pression dans le moule pour atteindre les niveaux les plus élevés de compacité et éliminer les pressions inégales dans le cadre susceptibles de créer des bulles et des imperfections. Les épaisseurs des différentes parties critiques du cadre sont ainsi contrôlées et optimisées. »

FORMES KAMM TAIL

Tout comme sur le modèle aéro G8, le profil Kamm Tail des tubes du RS1 permettent d’obtenir une section transversale totalement aérodynamique. Des analyses informatiques et de dynamique des fluides ont démontré que le RS1 possède les mêmes valeurs aérodynamiques que le vélo aéro G8.

FORMES AÉRO

La tige de selle aéro du RS1 présente des formes identiques à celles du vélo aéro G8. En outre, son système de fermeture est intégré au tube diagonal pour nuire le moins possible à l’aérodynamique du tube supérieur. Dans le but de s’adapter à tous les cyclistes, du sportif de haut niveau à l’athlète recherchant davantage de confort, la tige aéro du RS1 est disponible en option avec un recul de 15° (cf. section relative aux accessoires et composants).

RIGIDITÉ ET RÉACTIVITÉ

Faisant appel au système BB386EVO, le boîtier du pédalier possède un diamètre surdimensionné allant jusqu’à 86 mm. Par ailleurs, l’augmentation du diamètre des tubes diagonaux inférieurs jusqu’à 80 mm permet de diminuer l’épaisseur des tubes et d’accroître la rigidité de torsion ainsi que la rigidité arrière. Les bases arrière du RS1 sont extrêmement courtes pour bénéficier d’un vélo très réactif qui convertit chaque coup de pédale en watts. Le train arrière du RS1 réunit les propriétés caractéristiques d’un vélo très réactif : des bases arrière courtes et une aérodynamique qui le démarque des autres modèles Gran Fondo du marché. Au bout du compte, le cycliste se retrouve face à une machine possédant une rigidité latérale incroyable, une stabilité totale et une efficacité optimale des watts produits à chaque coup de pédale.

CHEMINEMENT INTERNE TOTAL DES CÂBLES

Le nouveau cadre RS1 intègre le système ACR qui permet le cheminement interne de 100 % des gaines pour un cadre épuré sans câbles apparents.

QUICK LEVERS SIMPLES D’EMPLOI

Tous les cadres de route BH sont équipés de blocages Thru Axle de 12 mm qui présentent la particularité de disposer d’un « Quick Lever » entièrement dissimulé et facile à utiliser, puisqu’aucun outil ne s’avèrenécessaire pour sa manipulation.

AERO PERFORMANCE

Géométrie

Caractéristiques

TEKDOC

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PRISMA CLARIS

l30c5

Cadre	Cadre Prisma Carbon	Fourche Prisma Carbon-Alloy 1.5"
Transmission	Manettes de dérailleur Microshift 8	Dérailleur arrière Shimano Claris 8 sp	Dérailleur avant Microshift R52	Pédalier FSA Omega PF30 50/34	Jeu de pédalier FSA Press Fit 30	Cassette Shimano Claris 11/32 8 sp	Chaîne KMC Z51
Freins	Frein avant Alu Double Pivot	Frein arrière Alu Double Pivot
Roues	Roues Rodi Stylus	Pneus Rubena Syrinx 700*23
Selle	Selle San Marco Era Start	Collier de selle XB 29	Tige de selle BH 31.6*350
Cockpit	Guidon Compact	Potence BH	Jeu de direction BH Lite 1.5"
ACCESSOIRES	Poids 8,9 Kg

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wielerverhaal.com

Met zijn opvallende ontwerp, zijn bijzondere claim van buitengewoon comfort, responsiviteit en en aerodynamische efficiëntie en dito prestaties belooft de RS1 5.0 van BH de kloof te overbruggen tussen endurance en aero racers. onderwerpen.

Felix testet Bikes

Das BH RS1 ist ein vielseitiges Rennrad mit Allrounder Eigenschaften und Aero Optik. Der schicke Spanier ist dynamisch im Antritt und sanft auf der Langstrecke.

BICI.PRO

Una vera bici aero moderna ed accattivante, ma anche performante che offre dei vantaggi non trascurabili in termini di comfort e sfruttabilità da utenti diversi

MAILLOT MAG

No hay nada que nos guste más que ponernos un dorsal, con una bicicleta de estética agresiva pero con un comportamiento y una posición más adecuada para la inmensa mayoría de los ciclistas

ZIKLOLAND

Felicitamos a BH por haber apostado por una estética muy cuidada en una bicicleta que en principio está destinada a la búsqueda de la comodidad

THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.