Das G7 Disc ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung und Entwicklung seitens der F&E-Abteilung von BH Bikes. Jedes Rahmendetail wurde auf der Basis von präzisen Computeranalysen der Windkanaltests mit einem klaren Ziel konstruiert: die Aerodynamik unter Beibehaltung der Baugruppen-Struktursteifigkeit zu verbessern. Die Integration von Scheibenbremsen macht das G7 Disc sogar unter den schwierigsten Bedingungen zu einem Präzisionsfahrrad.  

Das Profil des Unterrohrs und die vollständig im Steuerrohr integrierte Gabel minimieren die Turbulenzbildung und lassen die Luft laminar strömen. Der Hinterbau mit tiefen Sitzstreben verbessert wesentlich die Aerodynamik und verschiebt die Kräfte zum Schwerpunkt hin. Außerdem trägt das neuartige Sattelklemmsystem zur Verringerung des Luftwiderstands bei und reduziert den Druck auf den Rahmen und die Sattelstütze, welche die Batterie der elektronischen Komponentengruppe Di2 aufnehmen kann.   

Bei der Konstruktion des G7 Disc wurde ein leichter, steifer und schnell reagierender Rahmen angestrebt. Dies gelang dank der idealen Faserkombination aus Toray T24 und Pitch Fiber. Die Seitensteifigkeit wurde weiter durch das überdimensionierte Steuerrohr, das Tretlager Press Fit 386 und die neuen 12-mm-Steckachsen erhöht, welche es ermöglichen, mit jedem Tritt die bestmögliche Leistung zu erzielen.   

Die Geometrie des G7 Disc bleibt der Rennrad-Philosophie von BH treu. Das abfallende Oberrohr setzt den Schwerpunkt tiefer und macht das Rad manövrierbar und flink. Der kompakte Hinterbau sorgt für die unmittelbare Übertragung der Pedalkraft auf das Hinterrad.   

Die besondere Stärke des G7 Disc liegt in seiner Bremsleistung. Der Rahmen ist für das Standhalten der bei jeder Bremsung erzeugten Kräfte konstruiert und hat den neuen Flat-Mount-Standard übernommen, bei dem der Bremssattel aerodynamisch und näher zur Bremsscheibenachse angeordnet ist.