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Flow with me

Das neue Xtep Carbon ist das innovativste e-MTB, das bis heute entwickelt wurde. Sein charakteristisch geschwungenes Unterrohr hat uns folgende Entwicklung ermöglicht: einen niedrigen Überstand, eine Trail-Geometrie für Federwege von 170 mm sowie eine Rahmengröße S ohne Abstriche.

Warum ein geschwungenes Unterrohr?

Für einen niedrigeren Überstand

Super Enduro-Geometrie
für 170 mm

Alle Größen erhältlich

Größe SM ohne Einschränkungen

+ Steifigkeit

70% steiferes Steuerrohr als beim vorherigen XTEP.

Sein Batteriehebel hat die Form einer Schwalbenschwanzverbindung und ist perfekt integriert, was jede Art von Vibration bei der Fahrt verhindert

Wir haben die Hauptachse der Split Pivot-Federung verbreitert und die Steifigkeit um 36 % erhöht.

Ein Carbon-Rahmen

+ geringes Gewicht

2200 Gramm.

Der Carbon-Rahmen des Xtep Carbon wiegt NUR 2200 Gramm, das heißt, er ist unseren non E-Fullies der High-End-Serie von BH sehr ähnlich.

Let´s flow

Sorge nur für den Genuss

465mm Hinterbau

Geometría Trail

65º Lenkwinkel

Geometría Trail

Eine Trail-Geometrie mit sehr kurzem Hinterbau und kurzem Nachlaufwinkel, der dem Fahrer komfortables Fahren ermöglicht, die notwendige Steifigkeit an Steigungen sowie die Kontrolle deines Fahrrads auf Downhills und technisch anspruchsvollen Abschnitten garantiert.

Dank seines Split Pivot-Hinterbaus kannst du dich voll und ganz dem Fahrspaß mit deinem e-MTB hingeben.

Fahr soweit du möchtest.

155 km Reichweite

Die Xtep Carbon verfügen über eine 720-Wh-Batterie mit großer Energiedichte, die es dir ermöglicht, dein Wunschziel zu erreichen.

Über die 4 vollständig personalisierbaren Unterstützungsmodi kann die Leistung optimiert werden.


TRAILMODUS

Auf höchste Leistung bei optimaler Steuerung durch den Fahrer ausgelegt, wenn sie benötigt wird, und Verringerung der Leistung, wenn die Situation es erfordert.


AUTOMATIKMODUS

Erhöht die Reichweite um bis zu 20 %, damit du dort hinkommst, wo du hinkommen musst..

Innenverkabelung

Verläuft im Rahmeninneren. Die gesamte Entwicklung des neuen Xtep Carbon vom Entwurf des Rahmens bis zur vollständigen Kabelintegration wurde konzipiert, um das attraktivste e-MTB auf dem Markt herzustellen.

Shimano EP801

Der Motor.

Meine Leistung bei 400 %

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  • Sehr leise

    Sehr leise

  • Leicht. 2,5 kg

    Leicht. 2,5 kg

  • Maximale Trittfrequenz 130 rpm

    Maximale Trittfrequenz 130 rpm

  • Maximaler Drehmoment 85Nm

    Maximaler Drehmoment 85Nm

  • Q-Faktor 175 mm

    Q-Faktor 175 mm

  • Natürliche Fahrweise.
  • Unterstützung des Fahrers an Steigungen und Kontrolle des Bikes bei Abfahrten.
  • Geringer aerodynamischer Widerstand (Low Drag).
  • Eine Leistung, die bei Steigungen erhalten bleibt und eine optimale Funktionsweise bei hoher Trittfrequenz (90-120 U/min) garantiert.

Wir achten auf jedes kleine Detail

Der Schutz des Motors ist in den Rahmen integriert und verschraubt.

Auch die Schutzvorrichtungen des Hinterbaus sind in den Rahmen integriert.

Der Verschluss der Sattelklemme ist für perfekte Aerodynamik im Sattel untergebracht.

Die Schrauben der hinteren Federung sind für ein sauberes Erscheinungsbild verborgen.

Smart Key: Dein privater Zugang zur Batterie

Dank des für jedes Xtep Carbon individuell konfigurierten Smart Key kannst nur du selbst den Hebel der Batterie öffnen, um die Batterie herauszunehmen oder zu laden.

Perfekte Integration der Flasche

Das geschwungene Design des Unterrohrs bietet Platz für einen integrierten Flaschenhalter im vorderen Rahmendreieck des Xtep Carbon. Dieser Flaschenhalter passt sich an jede Art von Flasche an.

Kompatibel

Das Design des Xtep ist mit jeder auf dem Markt erhältlichen hinteren Dämpfung kompatibel.

Display

Kundenspezifisches Display

Kompakt und kundenspezifisch über Bluetooth und WLAN-Verbindung anpassbar. Du kannst verschiedene Profile, je nach geplanter Strecke, konfigurieren.

APP-ETUBE

An die Strecke angepasste Profile

App Etube; Über Bluetooth kannst du die Unterstützungsgrade und Leistung deines Xtep Carbon anpassen. Erstelle verschiedene Profile, um dein eMTB an die nächste Tour anzupassen.