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XTEP CARBON

LET'S FLOW.

Innovation pur: Der Rahmen des Xtep Carbon mit Doppelfederung und 140 oder 160 mm Federweg ist komplett aus Carbon.

Das charakteristisch gebogene Unterrohr und die erhöhte Motorposition ermöglichen eine unschlagbare Bodenfreiheit für härteste Trail- oder Enduro-Einsätze.

Der Shimano EP8-Motor zeichnet sich durch seinen hohen Wirkungsgrad und einen optimierten Trail-Modus für mehr Reichweite und Fahrspaß aus.

  • SHIMANO EP8 / 85Nm

  • 155Km / 720Wh

  • 21 Kg

    X-System

XTEP

A NEW FUTURE.

Das Xtep ist ein E-Bike mit Vollfederung. Mit einem Federweg von 140 mm ist es für Trails wie geschaffen.

Der eigenwillige, aggressive Rahmen mit dem zurückgesetzten Unterrohr ermöglicht eine optimale Gewichtsverteilung in der Mitte der Schwerkraftachse und gibt dem Fahrer maximale Kontrolle über das Rad.

Der Shimano EP8-Motor zeichnet sich durch seinen hohen Wirkungsgrad und einen optimierten Trail-Modus für mehr Reichweite und Fahrspaß aus.

  • SHIMANO EP8 / 85Nm

  • 155Km / 720Wh

  • 23 Kg

    X-System

ATOM

Das Atom mit Vollfederung und einem Federweg von 140 mm ist für Trails wie gemacht.

Der im Unterrohr integrierte Akku ermöglicht traditionelle Rahmenformen und die für BH-Rahmen so charakteristische, kompakte Geometrie.

Der BH-Motor entwickelt ein maximales Drehmoment von 80 Nm. Er ist besonders laufruhig und multipliziert die Tretunterstützung um das 3,5-fache.

  • BH1E / 80Nm

  • 155Km / 720Wh

  • 24 Kg

    TS-System

ATOMX

A NEW OBSESSION.

Das AtomX ist die Aluminiumversion des aktuellen EMTB 2020 Weltmeisters, des AtomX Carbon.

Der eigenwillige, aggressive Rahmen mit dem zurückgesetzten Unterrohr ermöglicht eine optimale Gewichtsverteilung in der Mitte der Schwerkraftachse und gibt dem Fahrer maximale Kontrolle über das Rad.

Der Brose SMag multipliziert mit seinem maximalen Drehmoment von 90 Nm die Tretunterstützung um das Vierfache.

  • BROSE SMAG / 90Nm

  • 155Km / 720Wh

  • 23,5 Kg

    X-System

ATOMX CARBON

OBSESSION FOR LIGHTNESS.

Das AtomX Carbon ist stolzer Träger des EMTB-Weltmeistertitels 2020.

Der eigenwillige, aggressive Rahmen mit dem zurückgesetzten Unterrohr ermöglicht eine optimale Gewichtsverteilung in der Mitte der Schwerkraftachse und gibt dem Fahrer maximale Kontrolle über das Rad.

Der Brose SMag multipliziert mit seinem maximalen Drehmoment von 90 Nm die Tretunterstützung um das Vierfache.

  • BROSE SMAG / 90Nm

  • 155Km / 720Wh

  • 22 Kg

    X-System