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Pratichi ciclocross e vuoi una bicicletta che rispecchi le tue aspettative più esigenti, con un telaio dotato della tecnologia BH dei telai di alta gamma.
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Da adesso in poi è possibile usufruire dell'esperienza BH in modo più personalizzato e vicino. Comunicateci i vostri interessi e vi invieremo solo ciò che vi interessa:
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Pratichi ciclocross e vuoi una bicicletta che rispecchi le tue aspettative più esigenti, con un telaio dotato della tecnologia BH dei telai di alta gamma.
BH ha progettato e costruito il nuovo telaio RX Team Evo in collaborazione e con i suggerimenti di alcuni tra i cliclocrossisti più famosi, esigenti ed esperti di tutta Europa. Sul telaio trovano applicazione le migliori idee di progettazione che BH ha già apportato e integrato ai propri telai top di gamma.
La bici da strada RX Team è dotata di un telaio monoscocca, al 100% in fibra di carbonio, costruito usando la tecnica dello svuotamento interno: HOLLOW CORE CARBON TECHNOLOGY. Questo sistema esclusivo consiste nell'applicare una elevata pressione all'interno dello stampo, per ottenere massimi livelli di compattezza ed eliminare i differenziali di pressione, evitando così l'insorgere di bolle e imperfezioni nel carbonio.
MONOCOQUE CARBON
Leggerezza, efficienza ed equilibrio si uniscono. Fibre di carbonio ad alto, medio e basso modulo al fine di raggiungere standard di qualità superiori. Prodotta secondo gli stessi parametri sviluppati per i telai BH di alta gamma.
FORCELLA SOVRADIMENSIONATA
Offre la rigidità e la precisione necessarie in gara. Il passaggio della ruota è stato sovradimensionato per evitare l'accumulo di fango.
THRU AXLE 12 MM
L'asse passante Thru Axle da 12 mm fornisce maggiore rigidità e sicurezza. Ottimizza la posizione del freno a disco. Non è necessario alcuno strumento per lo smontaggio delle ruota.
FLAT MOUNT
Lo standard Flat Mount di Shimano offre leggerezza, aerodinamicità e una perfetta integrazione all'interno del telaio senza la necessità di utilizzare adattatori o viti visibili. Consente un'agevole regolazione anche all'interno del trangolo posteriore.
DI2 INTEGRATO NEL REGGISELLA
La batteria del cambio elettronico viene completamente nascosta all'interno del reggisella apportando vantaggi nell'estetica e nella funzionalità del telaio.
SM | MD | LA | XL | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
h1 | Lunghezza piantone | 500 | 535 | 560 | 580 | |||||
h2 | Lunghezza Tubo sterzo | 120 | 135 | 155 | 170 | |||||
l1 | Lunghezza Tubo Orizzontale virtuale | 520 | 538 | 557 | 575 | |||||
l2 | Lunghezza Batticatena | 425 | 425 | 425 | 425 | |||||
a1 | Angolo sterzo | 71 | 72 | 72 | 72,5 | |||||
a2 | Angolo Sella | 74,5 | 74 | 73,5 | 73 | |||||
Stack | 520,47 | 535,76 | 560,32 | 579,45 | ||||||
Reach | 389,92 | 406,42 | 420,03 | 432,26 |
Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.
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