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VON VITORIA BIS ZUM GLETSCHER:
DIE GESCHICHTE EINES NEUEN BH-AMBASSADORS
von Erik Adán

Es gibt Momente, die ein Davor und Danach markieren.
Für Erik kam dieser Moment, als er eine Startnummer und ein BH-E-Bike in den Händen hielt.

Mit gerade einmal 20 Jahren hat dieser junge Vitorianer vor Kurzem ein neues Kapitel als Markenbotschafter von BH begonnen – eine Gelegenheit, mit der er, wie er selbst zugibt, nicht gerechnet hatte. Doch die Wahrheit ist: Er bewegt sich schon seit einiger Zeit in diese Richtung.

Eine Leidenschaft, die zu Hause begann

Alles begann mit Radtouren zusammen mit seinen Eltern. „Mit 13 habe ich angefangen, aber mit 16 habe ich es ernst genommen“, erzählt er. Seitdem hat sich seine Beziehung zum Radfahren vom persönlichen Vergnügen zum Wettkampf entwickelt. Dabei verfolgt er jedoch einen anderen Ansatz als die reine Ergebnisorientierung.

Ich suche nicht nur das Podium, sondern möchte die Rennen erleben, sie erzählen und sie dem Publikum in den sozialen Netzwerken näherbringen

Neben dem Wettkampf widmet Erik einen Teil seiner Zeit dem Unterrichten im MTB,
wo er anderen Fahrern zeigt, wie sie das Beste aus ihren Bikes herausholen können.

Für ihn ist es eine weitere Art, den Radsport zu leben, das
Wissen aus Rennen und Bergen weiterzugeben.

Der Sprung zu BH

Die Gelegenheit mit BH kam fast überraschend.
Ohne vorherige Erfahrung als Markenbotschafter bedeutete die Unterstützung durch einen so etablierten Namen einen großen Schritt.

Eine Marke im Rücken zu haben, die dich mit Material unterstützt, dir das Rad gibt und dir vertraut … das ist der Traum jedes Riders

Seine Motivation hat sich vervielfacht, da seine Aufgabe über das reine Rennen hinausgeht:
Er testet Produkte, teilt seine Eindrücke und hilft bei der Produktverbesserung.

Derzeit repräsentiert Erik BH vor allem mit seiner E-Bike-Reihe, insbesondere mit dem iLynx+ SL, obwohl er auch das neue Lynx Trail ausprobiert hat, das er als Trainingsrad nutzt. Und die Eindrücke könnten nicht besser sein: „Das iLynx+ SL ist dem Bio-Bike am ähnlichsten. Seine Stabilität in Anliegern gibt dir enorm viel Sicherheit“, erklärt er über die Erfahrung, mit dem tief im Rahmen sitzenden Motor zu fahren.

Megavalanche: Vom Eis in den Schlamm

Eines seiner jüngsten großen Erlebnisse war die Megavalanche in Alpe d’Huez.
Nachdem er im letzten Jahr an einer wetterbedingt verkürzten Version teilgenommen hatte, erlebte er 2025 die vollständige Ausgabe – mit Start auf dem Gletscher.

Das ist verrückt. Mit 500 Leuten von einer roten Skipiste mit dem Rad zu starten, ist einfach heftig

Die Erfahrung war so intensiv wie unvorhersehbar.
Eine tückische Spur im Schnee brachte ihn gleich am Start zu Fall. Trotzdem bewertet er das Erlebnis als einzigartig und denkt schon ans Wiederkommen: „Wenn ich es wiederhole, werde ich versuchen, etwas ruhiger zu starten und in den Abschnitten, in denen man viele überholen kann, alles zu geben“.

iLYNX+ SL

Verletzungen, Stürze und Lernen

Die Saison war nicht ohne Hindernisse. Ein Sturz beim Spanien-Cup in Riglos verletzte seine Schulter und hinderte ihn daran, das Epic Enduro in Aveyron – eines seiner Hauptziele – zu beenden. Dennoch bleibt er positiv eingestellt: „Nächstes Jahr will ich es wieder versuchen und es zu Ende bringen. Das sitzt mir noch im Nacken“.

Mit BH an seiner Seite haben diese Herausforderungen jetzt eine ganz andere Dimension.

Die elektrische Gegenwart des Enduro

Für Erik geht der Aufstieg der E-Bikes weit über Marketing hinaus.
Er sieht es als natürliche Entwicklung des Sports, vor allem im Freizeitbereich.

„E-Bikes übernehmen den Amateur-Enduro-Bereich. Auf der Innovationsseite passiert dort wirklich viel“

Erik Adán

„E-Bikes übernehmen den Amateur-Enduro-Bereich. Auf der Innovationsseite passiert dort wirklich viel“

Erik Adán

Er verbirgt seine Enttäuschung darüber nicht, dass E-Bikes aus dem Weltcup-Kalender gestrichen wurden – ein strategischer Fehler, wie er findet.

E-Bikes aus dem Weltcup zu nehmen, heißt, der am stärksten wachsenden Kategorie die Sichtbarkeit zu nehmen

Deshalb glaubt er, dass die Zukunft dieser Disziplin außerhalb dieses Kreises liegt ,
nämlich bei nationalen und internationalen Rennen, die bereit sind, auf die Technologie zu setzen.

Neugesteckte Ziele

Die Rolle als Markenbotschafter für BH hat seine Pläne verändert. „Ursprünglich wollte ich die Rennen mit einem Bio-Bike fahren, aber jetzt werde ich sie mit einem E-Bike fahren“, erklärt er. Er glaubt, dass ihm das sogar mehr Chancen auf gute Ergebnisse geben könnte. Vor allem aber ermöglicht es ihm, das Radfahren aus einer neuen Perspektive zu genießen. Es geht nicht mehr nur um den Wettkampf, sondern darum, aktiv an der Entwicklung und Verbreitung einer Radsportart mitzuwirken, die immer mehr Menschen begeistert.

Erik steht erst am Anfang seines Weges als Botschafter.
Er geht ihn mit beiden Füßen auf dem Boden, aber den Blick hoch zum Gletscher gerichtet. Denn dort, wo der Wahnsinn die Megavalanche beginnt, beginnt auch die wahre Reise eines jeden Radfahrers: die, die man von innen heraus erlebt.