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ULTRALIGHT 8.5

READY TO FLY

LD853

6.999,90€ -15%

5.949,90€

Peu de sensations sont aussi agréables que celles d’éprouver la légèreté à chaque coup de pédale. Il s’agit là d’une addiction que vous ressentez à chaque accélération. Que ce soit debout sur les pédales. À chaque fois que vous augmentez le braquet. À chaque changement de rythme. Plus d’infos

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PERFORMANCES

Nous avons mis au point un vélo qui vise l’excellence en termes de performances et de légèreté. Souple, il est conçu pour grimper tout en favorisant les changements de rythme et la négociation de virages à pleine vitesse.

LÉGÈRETÉ

Grâce à l’optimisation des épaisseurs dans les zones critiques et à notre technologie de moulage interne à noyau creux HCIM, nous parvenons à maximiser la rigidité du carbone.

FORMES AÉRODYNAMIQUES ET MINIMISATION DES TUBES

Bien qu’il s’agisse d’un vélo à la recherche des performances les plus pures, ses lignes droites et ses formes aérodynamiques restent fidèles aux aspects de base du modèle Aerolight. Les tubes aux dimensions minimisées préservent la géométrie caractéristique et l’essence d’un vélo BH de compétition.

FOURCHE AIR BOW

Cette fourche se caractérise par sa forme incurvée bien spécifique. Le passage de roue a été surdimensionné au maximum pour éviter la formation de zones de pression. L’air circule et les vibrations de la route sont absorbées.

JUSQUE DANS LES MOINDRES DÉTAILS

Nous avons consacré des centaines d’heures d’études sur ordinateur pour obtenir une intégration totale des composants et éliminer tout élément susceptible de freiner la progression du vélo. QUICK LEVERS NON APPARENTS; Aucun outil n’est nécessaire grâce au système Quick Lever entièrement dissimulé et facile d’emploi. SANS CÂBLES APPARENTS; Un cadre épuré grâce au cheminement interne de tous les câbles. DIRECTION+CINTRE; Un ensemble direction+cintre qui s’adapte et s’intègre en un seul bloc dans le tube de direction pour optimiser l’aérodynamisme et la pénétration du cadre dans l’air.

SYSTÈME DE BLOCAGE DE LA TIGE DE SELLE NON APPARENT

Le système est logé dans le tube de la selle pour accroître le profil aérodynamique et apporter davantage de rigidité au vélo. Son système de serrage par la partie inférieure du tube supérieur est totalement efficace avec l’application d’un couple compris entre 3 et 5 Nm.

ACCESSOIRES POUR PARFAIRE L’ULTRALIGHT

Nous avons voulu parfaire le modèle Ultralight avec une série d’accessoires haut de gamme qui s’adaptent à la forme du cadre et en préservent l’aérodynamisme. Boîte à outils, Feu Arrière Planck, Bidon et porte-bidon.

READY TO FLY

Géométrie

Caractéristiques

TEKDOC

media test

ULTRALIGHT 8.5

LD853

	XS	SM	MD	LA	XL
h1 - Longueur tube de selle	464	479	502	513	533
h2 - Hauteur de douille de direction	100	110	123	140	165
l1 - Longueur tube horizontal	510	525	542	559	575
l2 - Longueur bases	410	410	410	410	410
a1 - Angle de direction	71,2	72,25	72,75	73	73
a2 - Angle tube de selle	74,5	74	73	73,5	73
Stack	513,3	526,3	542,8	557	580,9
Reach	367,6	374,1	381,2	388,7	397,4

Cadre

Ultralight Evo Disc ACR Carbon Monocoque

Fourche

Ultralight Evo Disc, Integrated Tapered Full Carbon 1.5

Transmission

Manettes de dérailleur

Shimano Ultegra DI2 Hydra

Dérailleur arrière

Shimano Ultegra DI2 12sp

Dérailleur avant

Shimano Ultegra DI2 121v

Pédalier

Shimano Ultegra 52/36 12v

Pédalier

Shimano Ultegra 52/36 12v

LA	175mm
MD	172,5mm
SM	170mm
XL	175mm
XS	170mm

Cassette

Shimano Ultegra 11/34

Chaîne

Shimano Ultegra 12v

Freins

Frein avant

Shimano Ultegra hydraulic

Frein arrière

Shimano Ultegra hydraulic

Roues

Vision TC40

Pneus

Hutchinson Nitro2 700x 28

Selle

Prologo Dimension

Collier de selle

BH Ultralight Integrated

Tige de selle

BH Ultralight

Cockpit

Guidon

EVO Monocoque ACR

Guidon

EVO Monocoque ACR

LA	440mm
MD	420mm
SM	420mm
XL	440mm
XS	400mm

Potence

EVO Monocoque ACR

Potence

EVO Monocoque ACR

LA	110mm
MD	100mm
SM	100mm
XL	110mm
XS	90mm

Jeu de direction

FSA ACR

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CYCLIST

L’Ultralight reste un sacré bosseur, une machine capable d’avaler le dénivelé sans rechigner. On ne gâche pas son énergie dans les ascensions avec un cadre rigide et équilibré

Le Cycle

Le BH hérite de lignes plus aéro. On conseillera cet Ultralight aux coureurs et cyclosportifs en mal de sensations et aimant performer sur tous les terrains.

RENNRAD NEWS

In der von uns getesteten Version mit Shimano Dura Ace Di2 Komplettgruppe und den hauseigenen EVO 38 Disc V3 Laufrädern kann das Ultralight auf jedem Terrain glänzen.

CICLISMO A FONDO

La bici más ligera de BH ahora es más aerodinámica, pero sin perder la esencia Ultralight. Su diseño y estética hereda los genes de la Aerolight para disminuir la resistencia al viento

BICI.PRO

È una bicicletta da gara adatta a chi affronta tanto dislivello positivo e gode nell’affrontare salite lunghe ed impegnative

CICLISMO A FONDO

La bici más ligera de BH es ahora más aerodinámica. Su diseño hereda los genes de la Aerolight para disminuir la resistencia al viento y conseguir ser aún más rápida en todos los terrenos.

MAILLOT MAG

Va más allá de la premisa de la ligereza para ofrecer una bicicleta más equilibrada, más aerodinámica y cómoda, sin perder de vista el objetivo del máximo rendimiento

THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.