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RS1 4.5

ENJOY THE PERFORMANCE

LA455

Più aerodinamica, più integrazione. Ogni pedalata è una lotta contro il vento. Una battaglia che non sarà più sofferenza, ma puro piacere. Solo noi ciclisti conosciamo la sensazione delle prestazioni, della potenza e dell'efficacia che si raggiungono quando il fisico e materiale lavorano al 100%. La dipendenza dalla velocità. Más info

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RS1 4.5

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LA455

Misura

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SENSAZIONI AERO

Le sensazioni che cerchiamo con la nuova RS1 sono velocità, performance ed ergonomia.
Nel nostro processo di sviluppo dei telai da competizione, l'aerodinamica è un pilastro fondamentale. Abbiamo dedicato anni a studi esaustivi, realizzazione di prototipi e simulazioni per garantire massime prestazioni e un’ergonomia progettata per le lunghe distanze.

FORME KAMM TAIL

Le forme Kamm Tail delle sezioni dei tubi rendono la RS1 una bicicletta al 100% efficiente dal punto di vista aerodinamico.
Nella RS1 il design aero assicura che l'aria fluisca senza creare zone di pressione che potrebbero influire negativamente sulla velocità o sull'efficacia dei watt applicati. In altre parole, abbiamo ottimizzato ogni dettaglio per garantire prestazioni eccezionali ad ogni pedalata.

PERFORMANCE CARBON LAYUP

La tecnica Hollow Core Internal Molding utilizzata da BH durante la costruzione del telaio prevede svuotamento interno e alta pressione che consentono di ottenere i massimi livelli di compattezza del materiale, eliminando pressioni non uniformi e prevenendo bolle e imperfezioni nel carbonio.
Utilizziamo anche il Performance Carbon Layup, che massimizza il rapporto leggerezza-rigidità della bicicletta.

RIGIDITÀ E REATTIVITÀ

Nella RS1, abbiamo ampliato il movimento centrale a 86 mm per massimizzare la rigidità. Abbiamo ottimizzato i tubi del telaio per mantenere la massima rigidità con uno spessore minimo.
I foderi corti della RS1 sono un elemento chiave per la sua agilità e reattività.
Questa combinazione unica di agilità, reattività ed efficienza aerodinamica rende la RS1 la scelta perfetta per i ciclisti che cercano prestazioni ottimali su qualsiasi terreno.

NESSUN CAVO A VISTA

Un telaio pulito con cablaggio al 100% interno grazie al sistema ACR.

HIDDEN QUICK LEVERS

Seguendo questa linea di integrazione, la RS1 ha adottato l'uso di leve di sgancio rapido nascoste: le Hidden Quick Levers permettono di aprire le ruote senza attrezzi, mantengono un'estetica pulita e migliorano l'aerodinamica.

MASSIMO COMFORT

La RS1 adotta una geometria specifica per rendere la pedalata più confortevole per tutti i ciclisti. La parte anteriore è più elevata grazie a un tubo sterzo più alto, che consente una posizione comoda pur mantenendo un'estetica aggressiva.
La parte posteriore trova un equilibrio tra agilità, reattività e sicurezza in discesa. Questo rende la BH RS1 una bicicletta che combina alte prestazioni e comfort.
È un'arma ideale per le lunghe giornate in sella, le granfondo e le pedalate intense del weekend.

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Geometria

Specifiche

TEKDOC

media test

RS1 4.5

LA455

	XS	SM	MD	LA	XL
H1 - ST LENGTH	460	480	500	520	540
H2 - HT LENGTH	120	135	150	160	190
H3 - FORK LENGTH	389	389	389	389	389
H4 - TT LENGTH	516	531	545	560	576
H5 - FRONT CENTER	569	580	583	596	606
H6 - CHAINSTAY LENGHT	412	412	415	415	418
H7 - WHEEL BASE	965	980	984	1009	1012
H8 - BB DROP	71	71	70	70	70
A1 - ST ANGLE	74,5	74	73,5	73,5	73
A2 - HT ANGLE	71	72	72,5	73	73
reach	370	375	380	388	393
stack	526	544	557	583	597

Telaio	Telaio RS1 Disc ACR Monocoque	Forcella RS1 Disc Full Integrated Tapeder, Full Carbon 1.5
Drivetrain	Leve cambio Sram Rival Etap	Cambio Sram Rival Etap 12sp	Deragliatore Sram Rival Etap 12sp	Guarnitura Sram Rival 48/35	Pacco pignoni Sram Rival 10/36	Catena Sram 12sp
Freni	Freno anteriore Sram Rival Hydraulic	Freno posteriore Sram Rival Hydraulic
Ruote	Ruote Vision TeamTC30 XDR	Pneumatici Hutchinson Nitro 700x 28
Sella	Sella BH Ergo G	Morsetto reggisella RS1 integrated	Reggisella RS1 Aero
Cockpit	Manubrio FSA Gossamer Compact	Asse FSA NS SMR	Serie sterzo FSA SMR

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THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.