LEGGEREZZA E RIGIDITÀ ESTREMA

740 gr. Massima rigidità verticale e laterale
3 zone chiave garantiscono la solidità e la resistenza del telaio; il tubo piantone sovradimenzionato nella zona del movimento centrale, il tubo dello sterzo con cuscinetti da 1,4" e il movimento centrale bb386.

ALTO RENDIMENTO

Explosiva in salita.
Il suo design ultra leggero, essenziale e rigido, l’interasse corto, il tubo orizzontale compatto, la forcella priva di avanzamento e il reggisella senza arretramento consentono una reattività immediata, con cambi di ritmo esplosivi e dalla precisione millimetrica.

SAGOMA SEMI-SLOPING

Transforma l´energia in potenza. Il tubo dello sterzo leggermente sollevato e la geometria del carro posteriore corto da 402 mm agevolano i cambi di ritmo precisi, le curve alla massima velocità, il comportamento esplosivo e consentono di trasformare tutta l'energia in potenza.

THRU AXLE 12 MM

Nuovi sistemi di chiusura Thru Axle 12 mm, per un aspetto compatto e più aerodinamico. Facilità di montaggio estrema, grazie alla possibilità di estrazione del dado a farfalla per la filettatura. Il nuovo design del telaio consente l’utilizzo di copertoni da 30 mm, per i ciclisti che desiderano un comfort extra.

DI2 INTEGRATA

La batteria è completamente nascosta grazie a un sistema di "clip" brevettato dentro il reggisella. È discreta, leggera, isolata dall'umidità e dal facile montaggio.

GUIDACAVI

L'innovativo sistema guidacavi del Ultralight consente di integrare sistemi meccanici o elettronici garantendo la massima protezione e affidabilità e agevolandone la sostituzione.