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FUSION 105

AERO PERFORMANCE

LR258

1.599,90 €

Ogni pedalata è una lotta contro il vento. Una battaglia che non sarà più sofferenza, ma puro piacere. Solo noi ciclisti conosciamo la sensazione delle prestazioni, della potenza e dell'efficacia che si raggiungono quando il fisico e materiale lavorano al 100%. La dipendenza dalla velocità. Más info

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FUSION 105

AERO PERFORMANCE

LR258

1.599,90 €

Misura

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COSTRUZIONE: CARBONIO MONOSCOCCA

Come in tutti i telai in carbonio BH, nella RS1 è stata utilizzata la tecnologia HCIM-Hollow Core Internal Molding per ottenere un telaio in linea con i criteri di leggerezza e rigidità stabiliti. "Tecnologia per telai monoscocca che applica un'alta pressione sullo stampo per ottenere massimi livelli di compattezza ed eliminare differenziali di pressione che creano bolle e imperfezioni nel telaio. Permette di controllare e ottimizzare gli spessori nelle diverse parti critiche del telaio".

DESIGN KAMM TAIL

Come la nostra bicicletta aero G8, la RS1 incorpora il design Kamm Tail nei tubi per ottenere una sezione trasversale completamente aerodinamica. Sono state fatte analisi informatiche e della dinamica dei fluidi che hanno portato alla conclusione che la RS1 condivide gli stessi valori aerodinamici della nostra aero G8.

DESIGN AERO

Il cannotto reggisella aero della RS1 ha forme analoghe a quelle della nostra bicicletta aero G8 e il sistema di chiusura è inserito nel tubo diagonale per avere il minimo impatto sulla dinamica del tubo superiore. Con l'obiettivo di adattarsi a tutti i ciclisti: da quello di alto rendimento a quello che desidera una posizione più confortevole, il reggisella aero della RS1 è disponibile come opzione con 15° di retrocessione nella nostra sezione di accessori e componenti.

RIGIDA E REATTIVA

La sede del movimento centrale, con il sistema BB386EVO, è sovradimensionata fino a 86 mm di diametro e aumentando fino a 80 mm il diametro dei tubi diagonali inferiori si riduce lo spessore dei tubi e aumenta la rigidità di torsione e posteriore. I foderi della RS1 sono molto corti per ottenere una bicicletta olto reattiva capace di trasformare ogni pedalata in watt di potenza. Il retrotreno della RS1 unisce le caratteristiche proprie di una bicicletta molto reattiva: un retrotreno corto e aerodinamico che la differenzia dagli altri modelli Gran Fondo del mercato. Il risultato è un'assoluta rigidità laterale, totale stabilità ed efficienza completa nei watt di ogni pedalata

CABLAGGIO COMPLETAMENTE INTERNO

Il nuovo telaio RS1 Disc è dotato di sistema ACR, grazie al quale siamo riusciti a realizzare un cablaggio interno al 100% per un telaio pulito e senza cavi.

QUICK LEVER DI FACILE UTILIZZO

Tutti i telai da strada BH includono le chiusure Thru Axle 12 mm che offrono la peculiarità di avere la "Quick Lever" completamente nascosta, consentendone un facile uso, senza utilizzare alcun attrezzo per la sua manipolazione.

AERO PERFORMANCE

Geometria

Specifiche

TEKDOC

media test

FUSION 105

LR258

	SM	MD	LA	XL
h1 - Lunghezza piantone	440	470	490	510
h2 - Lunghezza Tubo sterzo	135	150	175	190
l1 - Lunghezza Tubo Orizzontale virtuale	518	540	557	570
l2 - Lunghezza Batticatena	406	406	406	406
a1 - Angolo sterzo	72	72,5	73	73
a2 - Angolo Sella	74	73	73	72,5
Stack	529,78	551,33	576,4	590,51
Reach	371,13	376,71	380,78	389,46

Telaio	Telaio Fusion Full Carbon	Forcella Fusion Full Carbon 1.5"
Drivetrain	Leve cambio Shimano 105	Cambio Shimano 105	Deragliatore Shimano 105	Guarnitura FSA Omega 50/34	Movimento centrale FSA Mega Exo	Pacco pignoni Shimano 105 11/32	Catena FSA 11sp
Freni	Freno anteriore BH Double Pivot	Freno posteriore BH Double Pivot
Ruote	Pneumatici Rubena Syrinx 700X700x25
Sella	Sella San Marco Era	Morsetto reggisella BH	Reggisella BH 31,6
Cockpit	Manubrio BH Compact	Asse BH SL	Serie sterzo BH Lite 1.5"

Ci riserviamo il diritto di modificare senza preavviso le informazioni e i componenti dei prodotti presenti su questo sito web, comprese le attrezzature, le specifiche, i modelli, i colori e i materiali.

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THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.