filtrar resultados

Filter-Modellen

65NM | 630WH + 180WH | VANAF 17,3 KG

SNEL & NAUWKEURIG

Altijd snel. Bij korte afstanden. Bij lange afstanden. Op tracks. Op technische paden. Bergop. Bergaf. Dit is wat je zoekt in een dubbele XC en bike-marathon.

Ga dat pad vol hobbels aan terwijl je op het zadel zit en voel hoe het wiel het pad volgt terwijl jij je kunt concentreren op steeds meer trappen.

Je ogen zien hobbels en obstakels. Maar je lichaam voelt ze niet. Ze zijn er, maar niet om je te vertragen. Nu zijn de obstakels er om je te vermaken.

BHZ-MOTOR VAN SEG Automotive

Ervaar de kracht van de nieuwe BHZ-motor van SEG Automotive, die met slechts 2,1 kg jouw trapbewegingen omzet in snelheid en energie.

Met een maximaal koppel van 65 Nm en een nominaal vermogen van 250 W, oplopend tot 500 W, is deze motor ontworpen om uitzonderlijke prestaties te leveren.

Uitgerust met drie geavanceerde sensoren - koppel, snelheid en cadans - voert hij meer dan 1.000 metingen per seconde uit om perfecte interactie en onmiddellijke respons te garanderen.

Directe motorstart

Progressieve en natuurlijke assistentie

Voorbelasting bij hellingen

Onmiddellijk remmen

Altijd 100% assistentie

Geleidelijke assistentiereductie bij drempel

Stil

Tot 38% toename in actieradius

Tot 810Wh

Alle modellen zijn uitgerust met een 630Wh-batterij, geplaatst in de onderbuis, die 2,6 kg weegt. Deze batterij, bestaande uit 21700-cellen van 5,8Ah, biedt maximale energiedichtheid en maakt het mogelijk meer energie op te slaan in een beperkte ruimte, wat resulteert in een laag zwaartepunt voor een natuurlijke rijervaring.

Bovendien biedt de externe XPro DD-batterij 180Wh extra, waardoor de actieradius stijgt.

iRemote, Gedefinieerde en Gedifferentieerde Assistentieniveaus

De iRemote bevat drie knoppen met LED-verlichting: ON/OFF en +/-, die constant en eenvoudig het batterijniveau aan de gebruiker weergeven.

De drie assistentiemodi (Boost, Trail, Eco) zijn ontworpen zodat de overgangen tussen de niveaus duidelijk merkbaar zijn voor de gebruiker.

iCONNECT Z APP & GARMIN CONNECT

iCONNECT Z APP. De app voegt nieuwe assistentiemodi toe (Trail+, Trail-, Eco+, Eco-), evenals de mogelijkheid om de motorversnelling bij het starten en de assistentiesnelheid in de Walk-modus aan te passen.

GARMIN CONNECT. Verbind je ebike met je smartphone en Garmin-apparaten, die nauwkeurige gegevens en statistieken leveren voor een gedetailleerde analyse van je prestaties en routes.

EEN GEOMETRIE GECENTREERD OP HET PAD

Het perfecte evenwicht bereiken tussen agressiviteit en stabiliteit. Verlengde reach en de stuurhoek tussen 68º en 67º, met korte kettingstangen van 430 mm die wendbaarheid garanderen bij zowel klimmen als dalen.

Het resultaat: de iLynx-reeks heeft een schoon, helder en functioneel ontwerp, waardoor de fietser zich volledig op het pad kan concentreren.

+ RIGIDITEIT

De hoofdas van de ophanging is overmaats en uitgerust met zelfcentrerende lagers die de torsiestijfheid met 30% verhogen .

LICHTHEID VOORAL

Gemaakt zoals alle high-end frames van BH, met de interne maltechnologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) die het gewicht van het frame en de koppeling tot een minimum beperkt.

Het gebruikt een hoge verhouding van vezels met een hoge modulus en grote lichtheid, bekend als Evo Carbon Lay up, resulterend in een totaalgewicht van 2.065 gram inclusief de schokdemper.

ilynx_race_2024_title_description_2_text2

INTERNE BEKABELING

Een schilderij, schoon met alle bekabeling 100% intern via het ICR-systeem.

GEÏNTEGREERDE ZADELPENKLEM

De zadelklem is geïntegreerd in de bovenbuis voor een schoner en minimalistischer ontwerp.

FIT-FAST INTERVENTIETOOL

Ons FIT-systeem integreert alle benodigde gereedschappen om thuis te komen in geval van pech. Het omvat H2.5/3/4/5/6, T25, kettingbreker, CO2-adapter en snelkoppeling voor de ketting.
*Upgrade Kit

ROTATIE BEPERKT TOT 120 GRADEN

Het BlockLock-systeem van Across heeft een beperkte draaiing van 120º en beschermt de diagonale buis, waardoor schade aan het carbon wordt voorkomen.

MAAK JE ALLEEN ZORGEN OVER GENIETEN, ONS SPLIT PIVOT-SYSTEEM DOET DE REST

De overmaatse hoofdas van de ophanging voor maximale stijfheid. Het wiel blijft op de grond tijdens het remmen. Een vering die gevoelig is voor kleine schokken en grote schokken aankan. En de stevigheid en duurzaamheid van de achteras.