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« Les formes de l’Ultralight se retrouvent dans le nouveau SL1. Un vélo d'endurance minimaliste, pour les cyclistes qui veulent profiter de la route et de ses itinéraires. »

Le cadre du SL1 est fabriqué en carbone Toray et bénéficie de la technologie HCIM (Hollow Core Internal Molding) propre aux cadres haut de gamme BH. La disposition des fibres de carbone assure un cadre rigide et léger de 1 050 grammes en taille MD.

TRIANGLE ARRIÈRE « COMPACT STAY » PLUS RÉACTIF

Une seule pièce en carbone conçue avec des haubans spécifiques qui transmettent de façon très réactive la puissance du cycliste lors du pédalage.

Passage de roue de 30 mm.

RIGIDITÉ LATÉRALE

Faisant appel au système BB386EVO, le boîtier de pédalier possède un diamètre surdimensionné allant jusqu’à 86 mm. Par ailleurs, l’augmentation du diamètre de la base du tube diagonal jusqu’à 80 mm permet de diminuer l’épaisseur des parois du tube et d’accroître la rigidité de torsion ainsi que la rigidité arrière.

SERRAGE DE SELLE INTÉGRÉ

Ce système vient ajouter rigidité et fonctionnalité à l’ensemble, tout en garantissant un blocage parfait de la tige sans avoir à appliquer des couples de serrage trop importants.

CÂBLAGE SEMI-INTERNE ICR

Le nouveau cadre SL1 intègre le système ICR qui permet le cheminement semi-interne des gaines pour un cadre épuré sans câbles apparents.

QUICK LEVERS SIMPLES D’EMPLOI

Laissez de côté les outils grâce au système Quick Lever entièrement dissimulé et facile à utiliser.