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Wer soll dich
aufhalten?

Schnelleres Rad

Späteres Bremsen

Weitere Sprünge

Mehr Kilometer auf dem Weg zu neuen Horizonten, die deine bisherigen Grenzen des Mountain Bikes verblassen lassen und dir eine neue Welt der Möglichkeiten eröffnen, die du bei höchster Leistung erfahren kannst.

TRAU DICH AUF DIE TECHNISCH SCHWIERIGSTEN STRECKEN.

Eine Geometrie, auf die du vertrauen kannst, wenn es wirklich darauf ankommt: wenn die Dinge kompliziert werden.

Die totale Kontrolle über dein Bike bei Abfahrten und in den technisch schwierigsten Passagen, dank seines längeren Reach, seines ultrasteifen und reaktiven Hinterbaus, seinem zurückgesetzten Sattel und dem steilen Lenkwinkel.

NOCH STEIF

Wir haben das neue AtomX zur Leistungssteigerung des Fahrers entwickelt und es deshalb noch verwindungssteifer gemacht.

Dafür haben wir die Haupt-Federungsachse überdimensioniert und die Torsionssteifigkeit, dank der selbstzentrierenden Lager, um 20 % erhöht.

Und um 79 % am Steuerrohr, dank der neuen integrierten Kappe.

FÜR HÖCHSTE WIDERSTANDSFÄHIGKEIT
BEI STÖSSEN DURCH GELÄNDEUNEBENHEITEN

Die Technologie Ballistic Carbon Layup —Hochmodul-Fasernmit, höherer Widerstandsfähigkeit bei Stößen durch Geländeunebenheiten.

Die Carbon-Monocoque-Technologie HCIM- Hollow Core Internal Molding, die es ermöglicht, das Rahmengewicht mit Dämpfung auf 2350 g zu reduzieren, damit du deine Grenzen austesten kannst.

KEIN LEIDEN MEHR AUF DEN TRAILS.
FANG AN, SIE ZU GENIESSEN

Die Split Pivot-Federung wurde mit kompakteren und verwindungssteiferen Ausfallenden für höhere Präzision beim Gangwechsel neu entwickelt.

Nehmen Sie neue Linien, neue Abfahrten, neue Horizonte, die die Grenzen, die Sie vom Mountainbiken kannten, verwischen und eine neue Welt voller Möglichkeiten zum Erkunden eröffnen.

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ABER WAS IST DIE
SPLIT PIVOT-TECHNOLOGIE?

100 % EFFEKTIVITÄT BEI DER TRETUNTERSTÜTZUNG.
Je höher die Beschleunigung, desto höher ist die Effektivität bei der Tretunterstützung.

BREMSKRAFT.
Das Federungssystem funktioniert beim Bremsen, damit das Rad immer Bodenhaftung behält.

DÄMPFUNG.
Wirkt sehr sensibel bei kleinen Schlägen, mit hoher Absorptionsfähigkeit bei starker Schlagwirkung.

GENIESSE
GANZ OHNE KOMPLIKATIONEN

Reichweite, Geometrie, Gewicht und Federung vereint, damit dir dein Bike immer Schwung verleiht.

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STEIGERE
DEINE LEISTUNG AUF 410 %

Der Motor ist extrem leicht und kompakt, fällt optisch kaum auf, hat einen niedrigen Schwerpunkt und leistet ohne Tretunterstützung keinerlei Widerstand. Das Motorgehäuse ist aus Magnesium gefertigt und wiegt nur 2,9 kg, wobei das maximale Drehmoment von 90 Nm (90-120 U/min) beibehalten wurde.

Der Speed Sensor wurde in den Dropout integriert, um die Sensorempfindlichkeit zu steigern und Schwingungen und Schmutz zu verhindern.

155 KM REICHWEITE IN
EINEM NOCH SCHMALEREN
DIAGONALROHR

Die Akkuzellen mit maximaler Energiedichte in wabenförmiger Anordnung leisten 720 Wh und ermöglichen eine Reichweite von 155 km. Gleichzeitig konnte der diagonale Rohrabschnitt um 18 mm verschlankt und das vordere Rahmendreieck leichter gemacht werden.

Die unabhängige in den Rahmen integrierte Batterie und der von oben zugängliche Ladeanschluss begleiten dich auf jeder Strecke und lassen dich nie im Stich.

iREMOTE
VERBINDE DEIN BIKE

Dank iRemote kannst du auf einfache und visuelle Weise den verbleibenden Ladestand und den Unterstützungsgrad erfahren.

UND FÜR DIE
ABSOLUTE ERFAHRUNG

BH iCONNECT APP

Die App BH iConnect bietet dir unter anderem die Möglichkeit, die Unterstützungsmodi des Motors über das Smartphone beliebig anzupassen.

GARMIN CONNECTED

Bediene dein AtomX über dein Garmin-Gerät und lass dir die gesamten Daten anzeigen, ohne anzuhalten, oder ändere das Unterstützungsniveau, wann du es möchtest.

SORGFALT BIS INS
KLEINSTE DETAIL

INNENVERKABELUNG

Beim neuen AtomX ist die Verkabelung vollständig im Inneren verlegt, bleibt für die Instandhaltung des Fahrrads aber dennoch leicht zugänglich.

DREHUNG BEGRENZT AUF 150º

Das System BlockLock von Across bietet eine begrenzte Gabeldrehung von 150º und schützt damit das Unterrohr und vermeidet unnötige Stöße am Carbon.

VERSCHLUSS SATTELSTÜTZE

Ihr Verschluss wurden in das Unterrohr integriert, um die Aerodynamik des Oberrohrs so wenig wie möglich zu beeinträchtigen.

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INTEGRIERTE SCHUTZVORRICHTUNGEN

Der Schutz des Motors ist in den Rahmen integriert und verschraubt, mit zwei doppelt eingespritzten Schutzvorrichtungen.

Die Schutzvorrichtungen des hinteren Rahmendreiecks und der Hauptachse sind integriert.

Die hintere Federung hat zwei verborgene Schrauben für ein sauberes und optisch ansprechendes Resultat.

VON RAHMENGRÖSSE S
BIS XL IMMER VORRÄTIG

Wir haben die Motorposition etwas nach vorne verlegt, um einen niedrigen Überstand zu erreichen und die Rahmengröße S sowohl bei den Modellen mit 140 mm als auch mit 160 mm umzusetzen, ohne die Geometrie zu beeinträchtigen.

VERWENDUNG VON
BELIEBIGEN FLASCHEN

Dank des neuen Designs des AtomX-Rahmens kann jede beliebige Flasche im Diagonalrohr platziert werden.

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FAST INTERVENTION TOOL

Unser FIT-System enthält die wichtigesten Werkzeuge, die notwendig sind, um im Falle eines Defekts sicher wieder nach Hause zu kommen.

Enthält H2,5/3/4/5/6, T25, Kettennieter, CO2-Adapter und Kettenschnellspanner.