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iLYNX RACE 7.7

DIE FREIHEIT, UNDENDLICHE KILOMETER ABZUSPULEN

EC773

Nur auf Geschwindigkeit aus. Auf kurzen Strecken. Auf langen Strecken. Auf CC-Strecken. Auf Trails. Bergauf. Bergab. Das ist es, was du von einem Double aus XC und Bike-Marathon erwartest. Mehr Informationen

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LEICHTIGKEIT GEHT ÜBER ALLES

Wie alle Rahmen der High-End-Serie von BH mit dem Carbon- Fertigungsverfahren HCIM- Hollow Core Internal Molding - hergestellt, erlaubt maximale Gewichtsreduzierung an Rahmen und der Umlenkwippe. Mit der maximalen Verwendung an Hochmodul-Fasern, um ein Gewicht von 2.065 Gramm mit Stoßdämpfern zu erreichen.

BH2EXMAG. GEN 2

Optimieren Sie die Unterstützung, indem Sie die Benutzererfahrung verbessern. Neuer telemetrischer Drehmomentsensor, für eine progressive und sehr geräuscharme Unterstützung von bis 300 %.

+ KILOMETER

Alle Modelle sind mit einem 2,6 kg schweren 630 Wh Akku ausgestattet, der im Unterrohr integriert ist. Der Akku, bestehend aus 21700 Zellen mit 5,8 Ah, bietet eine maximale Energiedichte und ermöglicht es, mehr Energie auf kleinerem Raum zu speichern, was zu einem niedrigen Schwerpunkt für ein natürliches Fahrverhalten führt. Zusätzlich bietet der externe XPro-Akku weitere 180 Wh, was die Reichweite auf bis zu 4600 Höhenmeter erhöht.

GEOMETRIE 100 oder 120 mm

Für besten Ausgleich zwischen Aggressivität und Stabilität. Dafür haben wir den Reach zwischen 10 und 20 mm verlängert, dem Lenkwinkel zwischen 68º und 67º angesetzt, die die Agilität bei Steigungen und Abfahrten erhalten. Als Federweg bietet das Lynx Race, dank des Einsatzes der Standardmetrik, 100 oder 120 mm mit gleichbleibendem Anti-Squat-Niveau, das die Tretleistung garantiert- und Brake-Squat, das eine optimale Bremsleistung liefert.

+ STEIFIGKEIT

Eine neu konstruierter Hinterbau, oversized und mit selbstzentrierenden Lagern, erhöht die Torsionssteifigkeit um 30 %.

FIT

Unser FIT-System enthält die wichtigesten Werkzeuge, die notwendig sind, um im Falle eines Defekts sicher wieder nach Hause zu kommen. Enthält H2,5/3/4/5/6, T25, Kettennieter, CO2-Adapter und Kettenschnellspanner. Upgrade Kit

DIE FREIHEIT, UNDENDLICHE KILOMETER ABZUSPULEN

Geometrie

Technische Daten

TEKDOC

media test

iLYNX RACE 7.7

EC773

	SM	MD	LA
h1 - Sitzrohrlänge	400	440	480
h2 - Steuerrohrlänge	100	110	120
h3 - BB Height/ BB Drop	333	333	333
l1 - Oberrohrlänge (horizontal)	573	595	615
l2 - Kettenstreben (mm)	453	453	453
l3 - Radstand/ FC	686	709	730
a1 - Steuerrohrwinkel	68,5	68,5	68,5
a2 - Sitzrohrwinkel	75,5	75,5	75,5
Stack	592	599	606
Reichweite (Reach)	420	440	458

Rahmen

120 mm FS Carbon 29",EC Layup, internal cable routing

Dämpfer

FOX FLOAT DPS Performance

Gabel

FOX 34 FLOAT Performance 120mm 15QR

ANTRIEB

Schalthebel

Shimano Deore

Schaltwerk

Shimano XT 12sp

Umwerfer

Kurbelgarnitur

FSA 34T-165mm

Tretlager

Kassette

Shimano CSM6100 12sp (10-51T)

Kette

Shimano CNM6100

Bremsen

Vorderradbremse

Sram DB8 4 Piston 200mm

Hinterradbremse

Sram DB8 4 Piston 200mm

Laufräder

Race Face Ar 30 TR

Reifen

Maxxis Ardent/Ikon TPI120 MaxxSpeed EXO TR 29X2,2

Naben

Speichen

Stainless Steel

Sattel

Prologo Proxim W350 Stn

Sattelklemme

Alloy

Sattelstütze

Race Face DP Aeffect 31,6

Sattelstütze

Race Face DP Aeffect 31,6

LA	80mm
MD	80mm
SM	80mm
XL	80mm

Cockpit

Lenker

BH MTB Lite Alloy Riser 780mm

Vorbau

BH Evo 31 Fit

Steuersatz

Acros AIF-560 ICR BL.

Griffe

Ergon GE10

ZUBEHÖR

Pedale

Kettenstrebenschutz

Integrated

Nachrüstsatz (not included)

Xpro Battery
FIT
Light cable

TECHNOLOGIE

System

NR System

Batterie

540Wh

Motor

BH 2EXMAG Gen2

Reichweite

Up to 130 Km

Display

BH i-Remote

Wir behalten uns das Recht vor, Produktinformationen und Komponenten auf dieser Website ohne vorherige Ankündigung zu ändern, einschließlich Ausstattung, Spezifikationen, Modelle, Farben und Materialien.

THIS IS WHY WE RIDE

Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.
Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.
Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.