Le vélo idéal si
Vous recherchez un vélo électrique au design innovant, avec une géométrie High Performance et une grande capacité grâce à une batterie de 720 Wh.
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Vous recherchez un vélo électrique au design innovant, avec une géométrie High Performance et une grande capacité grâce à une batterie de 720 Wh.
Vélo électrique : Compact High Performance. 3 niveaux d'assistance : Eco 50%, Trail 200% et Boost 380%. Les vélos électriques Xtep incorporent le moteur Shimano EP8, avec une cadence maximum de 130 tr/min et un couple maximum de 85Nm. La gamme Full Suspension incorpore le système Split Pivot qui permet d'agir indépendamment sur les trois forces exercées sur un vélo : le pédalage, le freinage et la suspension.
Son système « X System » breveté et conçu conjointement avec Item Design Works garantit une rigidité maximale du cadre, et sa géométrie High Performance permet d'obtenir des performances optimales. Les vélos électriques Xtep incorporent un Smart Key Bracelet et une application exclusive avec plus de 40 données configurables, une connexion BT Smart et une intégration Strava.
PLUS RIGIDE ET PLUS LÉGER
Le tube supérieur possède une rigidité 70 % plus élevée que celle du précédent Atom X Carbon. Les câbles passent à travers la potence pour éviter de percer le cadre et la batterie est plus compacte. Le cadre en carbone ne pèse que 2,2 kg, ce qui le positionne parmi les cadres e-Enduro les plus légers du marché.
155 KM D’AUTONOMIE
Ceci permet de loger 720 Wh dans le tube diagonal tout en af?chant la section la plus réduite du marché et en béné?ciant d’une autonomie de 155 km.
Le port de recharge externe est placé au niveau de la face supérieure et seul l’utilisateur peut y accéder. Par ailleurs, le rechargement est possible sans la présence du vélo.
LE MOTEUR : VOTRE PUISSANCE AUGMENTÉE DE 400 %
Les Xtep Carbon sont équipés du nouveau moteur Shimano EP8 qui offre au cycliste un pilotage naturel, une assistance dans les montées et un contrôle total du vélo dans les descentes.
Il est conçu pour garantir une faible résistance magnétique (low drag) et développer une puissance prolongée dans les montées, avec un point optimal de fonctionnement situé dans les cadences élevées (90-120 tr/min). En dé?nitive, votre puissance personnelle portée à 400 %.
NE PENSEZ QU'À VOUS RÉGALER
Comment se présente sa géométrie ? Une géométrie Trail avec une base arrière particulièrement courte et un angle de chasse élancé offrent un pilotage confortable au cycliste et garantissent la rigidité nécessaire dans les montées, et la maîtrise du vélo dans les descentes et les parties techniques.
Grâce à la suspension Split Pivot, vous ne vous soucierez plus que de pro?ter pleinement du pilotage de votre VTT électrique.
SANS CÂBLES
De la conception du cadre à l’intégration totale des câbles, toute la mise au point du nouveau Xtep Carbon a eu pour but de créer l’e-VTT le plus attrayant du marché.
ÉCRAN EM8000
L'écran EM8000 dispose d'une vaste sélection de réglages d'assistance pour s'adapter au pédalage.Son écran compact et simple à lire affiche des images dynamiques lors des changements de niveaux d'assistance.Vous pouvez personnaliser la configuration d'assistance en optant pour le mode Dynamic, Explorer ou Custom, pour l'adapter parfaitement à votre style de pédalage et au terrain.
SM | MD | LA | XL | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
h1 | Longueur tube de selle | 400 | 400 | 440 | 480 | |||||
h2 | Hauteur de douille de direction | 100 | 110 | 125 | 140 | |||||
l1 | Longueur tube horizontal | 599 | 613 | 650 | 650 | |||||
l2 | Longueur bases | 465 | 465 | 465 | 465 | |||||
l3 | Empattement | 748 | 757 | 799 | 799 | |||||
a1 | Angle de direction | 65,1 | 65,6 | 65,6 | 65,6 | |||||
a2 | Angle tube de selle | 73,7 | 73,7 | 73,7 | 73,7 | |||||
Stack | 608 | 620 | 647 | 647 | ||||||
Reach | 421 | 431 | 461 | 461 |
Perseverance. Adversity.Triumph. Defeat. We see it all left on the trail.Their talent determines what they can do. Their motivation determines how much they are willing to do.Their attitude determines how well they do it. This is why we ride.
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